二是持续增强金融服务实体经济质效。健全精准有力支持重大战略、重点领域和薄弱环节的金融政策体系。构建同科技创新相适应的科技金融体制，高质量建设债券市场“科技板”，提升金融支持绿色发展与低碳转型质效，持续完善普惠金融体系，健全养老金融体系，加快推进数字金融，强化金融支持提振和扩大消费。
本轮科技浪潮中，各金融机构正通过“投早投小”来挖掘科技公司的股权投资价值、分享红利，在这过程中，选对标的非常关键。
西安交通大学第二附属医院传染病防治研究所所长党双锁在接受经济日报记者采访时表示，本轮新冠疫情呈现小幅波动、局部散发的流行特征，感染规模远低于此前流行高峰，公众无需过度恐慌。临床观察显示，普通感染者多出现咽干咽痛、发热、刺激性干咳等典型症状，部分伴随乏力、嗅觉味觉减退等表现；高血压、糖尿病、肥胖、慢性肝病等基础病患者感染后症状虽不典型，但病情进展更快，属于重点防护群体。
国有六大银行集体上调中期分红比例至31%，工商银行、建设银行、农业银行、中国银行等多家银行分红金额超过200亿元，六大行合计派现总额超2200亿元，为本次中期红包贡献了可观体量。
8月初，君迪再次研究发布报告称，2026年新能源售后陷入 “高成本低信任”困局。具体表现为事故车维修费是燃油车的1.7倍，但出险后的用户服务满意度却相比事故维修总体人群骤降67分。
甘肃省政府网站公布的简历显示，程晓波，男，汉族，1972年10月出生，大学学历，管理学博士，中共党员，现任甘肃省委常委，省政府副省长、党组副书记，省委军民融合办主任（兼）。
第二、从早期就思考商业可持续性。短期围绕增长指标无助于长期竞争力；能够自我造血、逐步走向盈利的企业，抗风险能力明显更强，也更容易获得长期资本支持。
据交通运输部9月29日消息，交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026-2030年）》。《方案》提出，到2030年，多式联运发展取得突破性进展，推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能，“综合货运通道+关键枢纽节点+全域覆盖网络”的国家多式联运基础设施体系基本建成；沿海港口多式联运港区铁路进港率达到80%，多式联运一小时换装率超过90%；多式联运制度标准基本健全，“一单制”“一箱制”广泛应用；运输结构显著优化，全国铁路、水路货物周转量持续增长，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源货车运输大宗货物的比例力争达到90%以上，重点内陆港、大型物流园区和规模化产业园区内部清洁运输比例力争达到80%，晋陕蒙新煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到95%左右。
