这使得上美所强调的“合伙人”与传统职业经理人制度有所区别。它并不是简单地把一个新品牌交给内部负责人经营，而是试图围绕一个具体的市场机会重新组合资源。集团内部可以提供成熟的研发、生产和商业化基础设施；品牌操盘手负责经营和组织；外部合作伙伴则带来消费者洞察、专业知识、个人影响力或其他行业资源。不同参与方不必都成为上美的员工，却能够围绕同一个品牌形成更长期的合作关系。
据“市说新语”微信公众号9月16日消息，近期，我国深度参与国际标准化组织（ISO）、国际电工委员会（IEC）新材料领域标准化工作，推动国际标准立项、研制与发布。我国牵头制定的《纳米制造 产品规格 第3-6部分：石墨烯相关产品 空白详细规范：氧化石墨烯粉体及分散液》是全球氧化石墨烯领域首个由中国主导的国际标准，另一项《纳米制造 关键控制特性 第6-24部分：石墨烯相关产品 石墨烯层数：光学对比度法》是全球首个化学气相沉积（CVD）石墨烯薄膜层数分布的光学对比度检测国际标准。新材料是战略性、基础性产业，石墨烯作为“新材料之王”正加速从实验室走向量产应用。依托国际标准抢占技术制高点、共建开放共赢的全球产业生态，已成为新材料高质量发展的必然趋势。下一步，市场监管总局等部门将聚焦石墨烯、纳米材料、新型储能材料等方向，推动国内先进技术成果转化为国际标准，以高水平标准赋能新材料产业高质量发展，加快形成新质生产力。
真正的变化来自Robotaxi：实现Robotaxi千台级量产后，其开始采用更加车规级的传感器和解决方案，并积累了将自动驾驶系统前装、内嵌至量产车型的经验，Robotruck的成本、供应链和整车能力同时具备了扩大规模的条件。
近日，商务部、工业和信息化部、国家市场监督管理总局共同发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》。《汽车指引》重点围绕汽车行业企业海外经营行为，对安全生产、售后服务体系建设、知识产权保护等方面的合规工作提出了指引。随后，比亚迪、奇瑞汽车、赛力斯等多家车企纷纷表态，积极响应《汽车指引》。详情点击>>
2023年至2025年，万力轮胎销售费用率分别为3.66%、3.69%和3.55%，而可比公司销售费用率均值分别为3.07%、3.1%和3.14%，始终低于万力轮胎。
巨力股份毛利率持续下行背后，是行业快速渗透后的竞争格局变化。扁线电机凭借更高的功率密度、更好的散热性能，已经成为新能源汽车驱动电机的主流技术路线。根据NE时代数据，国内驱动电机扁线渗透率从2021年的40%快速提升至2025年1-11月的85%，短短四年时间完成了从可选技术到标配方案的普及。
王青在采访中表示，在央行通过买断式逆回购、MLF较大规模注入中期流动性的过程中，降准将会延后，两类政策工具之间有一定替代关系。
