近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
公安部、国家卫健委和国家药监局近日联合发布公告，正式作出将奥啡类物质整类列入《非药用类麻醉药品和精神药品目录》的决定，自2026年10月1日起正式施行。这意味着从该日期开始，所有属于奥啡类范畴的非药用类物质，都将按照国家相关麻精药品管理规定实施全流程严格管控。本次公告中明确了奥啡类物质的完整定义，其覆盖的所有相关物质均以两类特定化学结构作为核心母体进行界定。公告同时设置了灵活的目录动态调整机制，明确如果后续发现已列入目录的奥啡类物质具备医药、工业、科研或其他合法用途，相关部门将严格按照《非药用类麻醉药品和精神药品列管办法》的有关规定，对目录内容进行对应调整，兼顾管制需求和合法产业的正常发展空间。
国外很多创业公司从一开始就是瞄着被收购去做的——看到大厂体系中缺什么、甚至在创业之初就预设了可能的买家，并不追求做成多大体量，两三亿美金卖掉就是不错的结局。因此很多是连续创业者，两三年把东西做出来就卖掉，接着做下一个项目。中国芯片行业连续创业的人几乎没有，因为还没赚到第一桶金。
如果曼德海峡与伊朗把守的霍尔木兹海峡“双峡联动”格局形成，将意味着全球约25%的原油供应难以得到保障；战争风险保险费用飙升，油轮单次通航保费从25万美元激增至1000万美元，迫使大量船舶滞留。能源、航运、粮食成本的全面上涨会大幅推高通胀水平，直接冲击全球制造业和贸易体系。详情点击>>
贾钰坤名下关联公司目前有8家，其中2家已经注销，其余6家包括北京阿舱教育科技有限公司、上海超壮餐饮管理有限公司、北京壮壮福餐饮管理有限公司、北京壮壮羊餐饮管理有限公司等。
国家金融监督管理总局还要求，上海银行要加强对上银国际的并表管理。
从“人盯人”到“屏对屏”，监管的重心正从“事后补救”转向“事前预警、事中管控”。市场监管总局食品协调司司长南军发言时在谈到压实生产经营主体责任，强化日常风险管控时表示，要深化“互联网+人工智能”应用，结合业态、品种、规模等实际情况，依托互联网、人工智能等手段，采集留存食品生产经营信息，实现食品安全风险识别、预警、处置闭环管理。
近期，苏州金融监管分局公开的一份行政处罚信息显示，因存在“内部人员违规汇集他人资金购买信托产品、信托业务管理不审慎”两项违法违规行为，苏州信托被处罚款100万元，华洪良、王伟两位相关责任人被处以警告并罚款共计14万元。
