乘联分会数据显示，8月燃油车零售量同比下降40%。其中，纯燃油车同比下降45%，普通混合动力车同比增长10%。燃油车中自主品牌同比下降45%，主流合资同比下降40%，豪华车同比下降33%，均无差别地受到高油价剧烈冲击。
穿透资金流向可以发现，巨额亏损的核心根源指向第一大股东正润集团及其关联方长期违规占用公司资金。经专项披露，正润集团通过三条隐蔽路径，累计从联储证券体系转移资金超30亿元：
参与北交所投资的公募基金数量从2021年末的106只增长至2026年8月的3000余只，叠加做市商扩容至24家、两融等交易工具落地，市场流动性得到阶段性改善，今年以来板块日均成交额稳定在200亿元以上。首批8只北交所三个月持有期主题基金上报，也将进一步为市场引入机构增量资金。
据第一财经，近日，长安汽车旗下的深蓝和阿维塔两大品牌整合已开始进入实质性推进环节，具体措施为，长安汽车通知成立AD（阿维塔和深蓝首字母）协同发展部，定义为一级部门。在此一级部门之下，成立规划与合作部、市场产品部、人力共享中心、财务共享中心、综合部等多个二级部门，承接深蓝汽车、阿维塔委托的对应业务。长安汽车方面还建议，阿维塔成立造型设计、产品开发、平台技术等多个共享或协同中心，承接深蓝委托的相关业务；而深蓝汽车则是撤销多个业务单元及下设组织。
贡江河水缓缓流淌，把于都县隔成了南北两岸。两岸有十几个乡镇，居住着20多万人口。于河老桥拆除前，南北两岸的人们通行最少需要25分钟。胜利大桥通车后，再次承担起了南北两岸过江通道的职能，由于宽度更大，新桥极大改善了交通环境，让两岸出行和物流更为顺畅。“现在大桥分流约40%的过江车流，从我们村子到县中心只需要8分钟，”张祖荣说。
万科董事长黄力平在5月底的年度股东大会上表示，2026年将继续聚焦“化险与发展”两大任务。具体从三方面推进：一是持续做好改革化险工作；二是狠抓经营，坚决完成全年住房交付任务，系统性梳理与盘活存量资源，聚焦重点城市与主营业务，有序退出非主业投资；三是强化管控，持续优化公司治理体系，坚持总部做强、业务做专、管理做实，激发组织活力。
禧悦私募成立于2020年12月，公司实际控制人、投资总监袁好曾供职于国信证券、宏源证券、中国民生信托；恒邦兆丰成立于2016年4月，公司实际控制人祝赫良拥有十余年券商从业经历；壹点纳锦私募成立于2019年1月，其实际控制人傅亦农曾供职于福建煌盛投资、壹点天丰（厦门）投资、晋江壹点纳锦投资等。
MINIMAX 8月26日公告，上半年总收入同比增长283.1%至1.17亿美元，超过2025年全年7900万美元的总收入；期内亏损为3.58亿美元，上年同期亏损4.02亿美元。
