此外，公司也在入局机器人、新能源汽车、北美通信相关业务。曾芳勤透露道，目前已经与全球超过30家机器人公司开展不同程度的合作。公司前不久已经接到40多个料件在某北美通信科技客户项目上的应用需求，并已开始供货。过去一年，也在汽车领域完成多起并购，其中包括两家Tier 1供应链企业，分别覆盖汽车转轴、底盘以及内饰等方向。
工业富联10月11日公告，公司获悉美国国际贸易委员会于当地时间10月9日宣布，就美国Vicor Corporation提出的相关专利侵权主张，正式启动337调查。Vicor指控公司及控股子公司侵犯其一项“垂直供电系统”专利权。经内部核查，本次调查涉及产品处于内部验证评估阶段，对公司目前生产、经营及业绩不造成实质性影响。本次337调查尚处于立案阶段，尚未进入裁决环节，案件最终裁决结果存在不确定性，提醒投资者注意投资风险。
不过，该代理人员强调，如果这个型号的车辆有共通的质量问题，保费也会提升，整个保险行业会上调该车型的保费。他建议记者等待车企或行业的最终判定结果再做决定。
一方面，这是一次典型的“非相关跨界”并购。一家以注射器为主营业务的企业，试图整合一家专注于电机控制芯片的半导体公司，双方在技术路径、客户结构乃至管理模式上几乎缺乏任何协同基础。这类“纯跨界”操作，历来是监管审核的重点关注对象，也将对上市公司的整合能力构成极大考验。
这也暴露出机器人商业化目前最现实的问题：机器人能做，但距离效率和成本真正达到商业使用要求，还有距离。
4月14日，据华商报大风新闻报道，医院方面已经和房东就拖欠租金的问题达成调解，本身也热衷公益的房东在租金条款上作出大幅让步，为医院留出了充足的过渡空间，医院也正式向社会说明不再续租原址，将持续寻找适配医疗运营需求的新院址。
10月8-9日，中国商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员马罗什·谢夫乔维奇在北京举行中欧贸易投资磋商机制（以下简称机制）第二次例会。双方进行了务实、富有成效的讨论，并形成成果共识清单。双方重申，作为关键贸易伙伴，在世贸组织规则框架下，妥善处理双方分歧，致力于继续稳定双边经贸关系，并使其更加平衡。双方商定，将于2027年3月召开机制第三次例会，在此之前双方将保持密切沟通，包括1月举行部长级视频会议。
9月4日，国家市场监管总局公布第二批破除妨碍统一市场和公平竞争卡点堵点专项行动案件。聚焦纠治妨碍企业公平准入卡点堵点，涉及医药卫生、能源、殡葬、垃圾清运、互联网上网服务等多个领域。主要表现为以下三种类型：一是违规设定歧视性准入条件，构筑区域壁垒，有的行政机关在招标采购、遴选等过程中，将本地注册、在本地设立分支机构等作为前置条件，设置隐性门槛，限制外地经营者参加本地相关经营活动等。二是限定交易对象或者与经营者签订排他性合作协议，导致特定经营者独家经营，有的行政机关通过制定政策文件，限定企业只能与本地特定经营者合作，强制购买使用其产品服务等。三是不予落实政策调整要求，拖延审批阻碍市场进入。个别行政机关在上级政策调整后，仍以各种理由拖延，拒绝新的经营主体准入申请，妨碍企业平等进入市场。
