9月1日，华为、小米和荣耀等多家手机品牌上调产品价格，涨幅在200-1000元不等。
近期，“车企的钱都被华为赚走了”的声音甚嚣尘上。对此，华为高管作出回应。
但国内市场的洗牌，正在从份额之争演变为生存出清。当年度目标与年初预期脱节，四季度汽车企业的动作将不再是为了赢，而是为了留在牌桌上。KPI的重压会沿着产业链向下游传导，经销商的库存预警指数与资金链压力将在四季度持续承压。
如果说应收账款与研发反映的是经营质量与长期竞争力，那么合同负债大幅下滑，则指向力源海纳短期业绩增长动力不足。
宜人智科（YRD.N）美股股价大跌。
在渠道调整方面，中炬高新面对的是经销商经营能力和库存等老问题。
平安健康长寿生态联盟背靠平安集团在保险和医疗健康领域积累的用户资源。借助医险协同、企业健康管理等服务场景，帮助合作伙伴找到更多应用机会。
鲁索认为，衡量一家中国汽车企业是真正实现全球化，要看其能否建立区域经营、产品开发、供应链、制造、渠道以及售后服务能力。奇瑞此次加快国内外业务统筹，同时给予捷途品牌更明确地独立经营责任，与这一转型方向一致。
