2025年1至9月，上述核心群体薪酬总额为859.09万元，接近2024年全年水平。随着利润规模扩大，核心薪酬占利润比例由上年的8.68%降至5.02%。
更新财报的另一面，是两家银行基本面的微妙分化。2026年上半年，东莞银行实现营收49.32亿元，同比下降2.00%，归母净利润24.08亿元，同比增长1%，该行2024年、2025年营业收入已连续两年负增长。南海农商行上半年实现营收30.98亿元、净利润12.98亿元，分别同比下降5.49%、6.63%，该行营收已连续三年下滑。
无独有偶，上海宝山也公布了一起性质更为恶劣的类似案件。该案主犯许某在广东东莞经营一家塑胶制品公司，表面上做普通塑胶生意，暗地里却与人合伙专门生产涉黄手办，通过网店对外销售的同时联系下游经销商向全国各地实体店分销。其生产的涉黄手办明确标注“适用年龄为少年（7—14岁）”，并通过线上线下渠道主动向未成年人销售。
从客户服务模式来看，海柔创新更接近SAP、IBM等企业级科技公司的逻辑：以软硬件产品作为入口，再提供系统部署、技术咨询、扩容升级和运维服务。按照招股书规划，海柔创新上市后募集资金将继续投入新一代ACR技术和算法、全球制造及供应链能力、海外商业和服务网络以及吸引优秀人才。
不过，目前“内卷式”竞争问题仍较为严重，部分行业结构性矛盾突出，低价无序竞争问题凸显，不仅扭曲市场机制、损害公平竞争市场秩序，不利于企业创新和经济高质量发展，需要从法律法规层面予以规范。
9月24日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，交通运输部副部长李扬表示，经综合研判，中秋假期，客流较日常小幅增长，预计全社会跨区域人员流动量将达6.5亿人次，日均约2.2亿人次，主要以返乡探亲、走亲访友为主，近郊游、乡村游等城市周边出行较多。央视记者从交通运输部路网中心了解到，今年中秋路网运行在流量时段上将呈现多个特征。中秋国庆短间隔，形成多波接续车流。预计公路网形成“中秋短途团聚、国庆集中长线出游”的多波接续车流，路网高负荷运行窗口拉长，节假日与工作日边界模糊，两节间隙工作日省际通道、长线景区周边可能有阶段性旅游车流。高速公路流量首尾集中。中秋节假期，预计全国高速公路日均总流量约为4100万辆。总流量峰值出现在今天（24日），约4250万辆。中秋假期出行以家庭团聚、近郊自驾出行为主。普通公路运行整体平稳。中秋节假期，日均交通量相对较为平缓，高峰现象不明显。
此外，今年第14号台风“鲸鱼”已经生成，与“白海豚”共同构成东西向辐合带。尽管两个台风相距较远，但“鲸鱼”将会改变“白海豚”周边的环境流场，对“白海豚”的移速与走向形成间接牵制。
答案可能不是更多的GPU，而是如何把不同品牌的GPU、不同模型和不同推理引擎组织成一个稳定的生产系统。
