9月28日，理想汽车CEO李想发长文谈及“自研”与“去宁德化”的关系。他表示，“去XX化”是零和博弈的思维，理想汽车从来不会用这种思维来定义自研战略。李想称，理想坚持电池的深度自研说到底是三件事：第一，让用户体验领先行业标准，把未被满足的需求先做出来。第二，让电池成为智能汽车的一部分，实现整车体验“1+1>2”的飞跃。第三，全生命周期的数据打通，让用户不需要为产业链分工买单。“时代在变化，我们评价变化的唯一标准，就是能不能为用户创造更大的价值：交付更好的产品，提供更好的服务，带来更好的体验。为用户而改变，是理想汽车所有选择最终的出发点。理想从不希望‘去XX化’，反而更欢迎每一位优秀的伙伴，跟理想实现深度打通，一起把用户体验做到极致。”
8月17日晚间，“中式面馆第一股”遇见小面（02408.HK）发布2026年上半年业绩公告称，报告期内，公司实现收入9.39亿元，同比增33.6%；归母净利润6326万元，同比增长51.2%。
此外，从近期密集释放的政策信号来看，市场交易的或许并不只是某一项单独利好，而是房地产政策、行业制度和基本面预期正在出现的新变化。
事实上，家庭用户不是没有会员卡需求，而是传统会员体系没有真正理解他们的需求。究其原因，家庭的出行需求是散落且多元的：出发前要规划行程、订票租车，旅途中要解决早餐、升房、洗衣等琐事，返程后还有积分累积。如果仅仅用单点权益去回应碎片需求，总是不尽人意。
公开资料显示，尊界V800属于鸿蒙智行尊界品牌，是江淮汽车与华为联合打造的大型豪华7座增程式MPV，也是尊界旗舰车型，2026年8月5日正式上市，9月底开启大批量交付。整车由江淮负责制造与工程落地，华为提供鸿蒙座舱、乾昆ADS智能驾驶、整车架构等智能化方案。该车官方指导价区间为76.6万到101.6万元。
2026年8月26日，尼泊尔境内发生冰崩并诱发泥石流灾害，跨境灾害影响我国边境区域。9月2日，外交部发言人郭嘉昆在回应媒体关于应对喜马拉雅地区冰川退缩危机提问时表示，气候变化是全人类面临的共同挑战，任何一国都无法独善其身。中方将继续同国际社会一道加强交流合作，有效预防和减少气候变化的不利影响。
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