全国总工会日前发布《中国工运事业和工会工作“十五五”规划》，《规划》聚焦推动高质量发展，在动员激励广大职工群众建功立业、创新创造上作出了一系列重要部署。外卖骑手、快递员、货车司机、网约车驾驶员等新就业形态劳动者，是数字时代经济社会运行不可或缺的重要力量。全总“十五五”规划明确提出，未来五年，要持续做好新就业形态劳动者的建会入会、权益维护与暖心服务。针对新就业群体劳动权益保障、用工管理等方面存在的突出问题，《规划》对新就业群体维权服务方面作出了一系列部署，比如，推动平台企业开展集体协商，实现平台企业和新就业形态劳动者共赢发展。
段永平是泡泡玛特股东。港交所披露的权益文件显示，段永平多次增持泡泡玛特股份，5月25日持股比例达5.69%，正式触发举牌披露，成为仅次于创始人王宁的第二大股东。7月6日，段永平再度增持约1059万股，持股比例升至7.65%，随后进行了一次减持。8月6日，段永平持仓再度回升至7.7%，持股数量超过1.02亿股，创下其持仓历史新高。
在他看来，这个品牌从2023年下半年开始“走下坡路”，最明显的变化是工资下降和人手减少。
多年来，十余名全国人大代表、政协委员建议将他们纳入扶助政策，国家卫健委也在2024年完成了对该群体的数据统计，但政策推进难以跟上形势的变化。
阿维塔目前主售车型定价均在20万元以上，2025年，阿维塔总交付量达到12.27万辆，较2024年增加约99.2%。但同期零跑汽车、小米汽车、理想汽车等新势力品牌的交付量已超过30万辆。进入2026年后，阿维塔销量进一步承压。上半年，阿维塔累计交付2.76万辆，而去年同期为5.9万辆。
监管还要求说明对中间级经销商进销存的获取方式、是否执行抽查监盘。这意味着，多层经销链条中的压货风险和渠道库存真实性仍是审核焦点，单纯依赖经销商提供数据的核查方式可能不足以打消监管疑虑。
从交易结构来看，这并非一笔普通的关联交易。
支持新质生产力优质企业发展壮大，是新征程上资本市场的时代使命。
