对于当时的李途纯而言，这似乎又是一场熟悉的下注。
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
产能约束之下，GEV、BE都在向外释放零部件、成套集成的采购需求，中国制造业的成本、交付效率优势，让A股供应商迎来出海窗口。那么，谁是“吃肉者”，谁又只是“喝汤”甚至“看客”？
人事变动背后，国联民生研究所的人员结构也在持续发生变化。合并完成之后，原民生证券研究所和国联证券研究所的人员进行合并梳理，部分首席分析师选择离开，转投其他券商研究所或者转向买方机构；同时，该公司也在部分赛道补充招聘研究员，完成团队的迭代。
• 08月11日，今日无新股上市，无新股申购。
过去很长一段时间，房企债券融资更多承担债务滚续、偿还到期债务和流动性管理功能。而近期部分头部房企披露的融资方案中，资金开始明确对应具体房地产项目，融资逻辑也由过去更依赖主体信用，逐渐转向关注项目和资产本身。
7月31日晚间，IFBH发布的盈利警告公告。公告显示，IFBH预计截至2026年6月30日的六个月内，净利润将较2025年同期减少约65%至75%，同期收入预计减少约40%至50%。这是IFBH上市13个月以来最大的一次业绩滑坡，惨淡业绩预告明显超出市场预期。在公告发布后的首个交易日，IFBH股价便遭遇大跌。
天杞优品可能复制这套路径。
