毛利率击穿盈亏线的直接原因，是碳化硅衬底行业的价格“雪崩”。作为天科合达绝对主力产品，6英寸导电型碳化硅衬底平均售价从2023年的4780.67元/片降至2024年的3386元/片，2025年进一步下探至1695.96元/片，三年累计跌幅达64.5%；代表行业下一代技术方向的8英寸衬底，价格从2023年的2.94万元/片跌至2025年的6172.30元/片，单价缩水近80%。可以看到，产品价格下跌速度，远超公司成本压降幅度，最终直接击穿了盈亏平衡线。
晋商银行在公告中表示，注资将有助本行扩大晋商消金业务范围及客户基础。此举将优化晋商银行整体金融服务布局，全面提升其金融服务能力及协同发展潜力。
8月29日，长安汽车发文称，近日，因尼泊尔一侧发生泥石流灾害，造成西藏日喀则市吉隆县吉隆口岸重大人员伤亡、失联。中国长安汽车集团向灾区捐赠500万元，用于抢险救援、灾后重建等工作。
营收近乎翻倍，亏损却创下新高。这家芯片定制企业，正站在订单爆发与盈利阵痛的十字路口。
“全国地王”迅速进入了入市节奏。
半年试错之后，西贝仍然没有找到一个既能够承接原有大店，又能够持续获客的新模型。
东吴证券的拿牌之路跨越了行业监管规则的调整周期。早在2022年10月，证监会便接收了东吴证券提交的基金托管资格申请材料，但此后审核状态长期停滞，直到2026年8月证监会才正式受理，最终于近日获批，从材料接收到最终获批，时间跨度接近4年。
与订单储备萎缩相互印证的是，力源海纳2025年未签订重大合同。作为一家年营收超8亿元的设备企业，全年无重大订单落地，意味着新增订单体量有限，后续收入增长缺乏支撑。
