商务部新闻发言人就媒体报道欧盟相关成员国推动欧委会打造欧版“301”工具事答记者问。问：近日有媒体报道，部分欧盟成员国正在制定联合文件，呼吁欧委会加快制定欧版“301”工具，对华采取更加强硬措施，请问中方对此有何评论？ 答：中方注意到相关报道。报道所提工具，是典型的保护主义、单边主义措施，不仅无助于解决问题，还会反噬自身，更将扰乱中欧贸易和全球产供链稳定。欧盟也曾经是这类工具的受害者，己所不欲，勿施于人。作为世贸组织重要成员，欧盟始终标榜自身为多边主义的捍卫者，如果不能以身作则，反而带头违反世贸组织规则，必将严重冲击以规则为基础的多边贸易体制。 目前，中欧正在贸易投资磋商机制项下持续开展对话，探讨解决彼此关注。如果欧方一边与中方对话磋商，一边又加码对华示强，将严重破坏彼此信任，干扰磋商整体进程，影响中欧经贸合作大局。 中方敦促欧方坚持通过对话管控分歧的正确轨道。中方将密切关注欧方后续动向，如欧方执意出台对中国企业或产品的歧视性限制措施，中方必将坚决予以回应，捍卫中国产业合法权益。
分类型来看，燃油车的零售量降幅远高于新能源汽车。
9月30日消息，知名科技记者马克·古尔曼援引知情人士的话称，特努斯已在内部与同事讨论相关计划，拟加快产品开发速度、扩大设备产品线，并打造一个更加精简、更加注重工程技术的组织。这被视为特努斯正在准备重塑这家科技巨头。
香格里拉（亚洲）有限公司公布本公司及其附属公司与联营公司截至2026年6月30日止六个月的财务业绩。上半年集团表现稳健，综合收入为11.2亿美元，较去年同期增长6.4%，得益于营业额持续增长、利润率提升，并继续录得正向现金流。
目前华为的汽车业务主要分为三种模式：一是传统的零部件供应模式，作为Tier1向车企提供激光雷达、芯片、操作系统等零部件；二是HI模式（Huawei Inside），将华为全栈智能汽车解决方案打包植入车企品牌；三是智选车模式，华为深度参与产品定义、营销渠道和服务体系。
据业内人士观察，近三年LE LABO 保持稳定调价节奏，形成常态化涨价趋势，涨幅为5%—12%，逐步抬升品牌价值天花板。
政治分析人士指出，卢拉若连任，巴西将延续“大政府”路线，渐进式扩大财政投入，对高收入群体、股息收益加税，维持燃料补贴和最低工资上调政策，继续以国家力量主导再工业化、基础设施建设投资。
9月1日，“宇树员工称超100元报销需王兴兴审批”“宇树员工称奖惩机制只有罚几乎没有奖”等话题引发热议。据澎湃新闻，宇树科技对此回应称：“很多内容不实，切勿当真。”
