这是华为与赛力斯的智选车合作模式自2019年运行以来最重大的调整。消息公布当日，赛力斯H股和A股双双跳水，H股跌超7%、A股跌超6%，市场一度产生“华为是否要从汽车业务撤退”的疑虑。
作为资本市场税收制度的核心组成部分，个人转让上市公司限售股的个人所得税政策，始终伴随我国证券市场改革进程逐步完善。从股权分置改革后的专项政策落地，到全链条代扣代缴机制建成，我国用十余年时间构建起完整的限售股个税征管体系。
招行正对科技金融给予组织架构上的全面支持。财报显示，44家境内分行均设立科技金融部并加强科技金融专门支行的服务布局，形成了“1+20+150”的科技金融机构阵型，即1个科技金融委员会、20家科技金融重点分行、150家科技金融专门支行的组织阵型。
铂力特能在民用领域大展拳脚吗？上半年财报显示，公司来自航天航空领域的收入4.29亿元，占主营业务收入的55.75%；工业领域收入3.07亿元，占比39.89%；科研院所收入2787.43万元，占比3.62%。而在2025年同期，工业领域收入3.40亿元、占比51.04%，是当时的第一大收入来源。
此前发布的财报显示，2026年上半年，该行实现营收706.17亿，同比增长1.78%；归母净利润256.96亿元，同比增长3.32%，半年度营收和净利润增速同比双双转正，终结了此前的下行趋势。
根据网传截图，在神行者8官网车身安全宣传页面上，出现了蔚来ES8的白车身结构图与渲染图，甚至连“史上最强三排守护”“超高强度笼式安全车身”等文案也高度雷同。对比蔚来官网发现，神行者8页面标注的“扭转刚度40136N·m/deg”等信息正是蔚来ES8的公开数据，前机舱结构也明显是纯电车型布局。
财达证券的“卷土重来”并非行业首例。2026年以来，券商对另类投资子公司的增资与新设动作密集落地，赛道热度持续升温。
记者 辛圆
