曾经刷屏朋友圈的“蛙儿子”，在进入中国市场八年多后，终于迎来了它的告别时刻。
整体规模已接近40万亿的公募基金交出的二季报显示，截至今年6月30日，主动权益基金对电子行业的持仓比例已经高达43.4%，创出了历史。
“原来合法合规纳税+全额社保六险一金+工作时间拍节目（不占用休息日，有独立奖金）+不断提升的公司待遇+众多宣传非遗和中国的节目=你是白人，虐待员工，逼人陪你演戏。骂别的可以，这个实在没法忍。”影视飓风方面表示。
此外，土地市场的变化还可能通过项目开发周期传导至新房市场。
值得一提的是，在中秋节当天，上海也有新盘“日光”。9月25日，位于嘉定新城的象屿金茂·满嘉尔二批次开盘，共推出135套房源，认购率达到361%，确认触发积分制，入围分66.15分。
9月28日，理想汽车CEO李想发长文谈及“自研”与“去宁德化”的关系。他表示，“去XX化”是零和博弈的思维，理想汽车从来不会用这种思维来定义自研战略。李想称，理想坚持电池的深度自研说到底是三件事：第一，让用户体验领先行业标准，把未被满足的需求先做出来。第二，让电池成为智能汽车的一部分，实现整车体验“1+1>2”的飞跃。第三，全生命周期的数据打通，让用户不需要为产业链分工买单。“时代在变化，我们评价变化的唯一标准，就是能不能为用户创造更大的价值：交付更好的产品，提供更好的服务，带来更好的体验。为用户而改变，是理想汽车所有选择最终的出发点。理想从不希望‘去XX化’，反而更欢迎每一位优秀的伙伴，跟理想实现深度打通，一起把用户体验做到极致。”
本轮募集资金主要用于小鹏机器人业务的软硬件研发、物理 AI 模型训练迭代、高质量数据采集、全链条量产基地建设及全球商业化拓展。小鹏IRON计划在2026年底进入量产阶段，从小鹏的门店和园区开始落地商业场景应用，并于2027年面向中国及海外市场正式上市和交付。
今年，恰逢维京游轮进入中国市场十周年，这段航程也被赋予了特别的意义——这艘为中国游客定制的中小型豪华海轮“维京伊敦号”接连实现了两个中国市场上的“行业首创”。产品层面的持续创新和拓展，标志着维京游轮正不断完善面向中国市场的“河轮+海轮”双产品协同布局，更体现其正持续引领游轮行业的多样化发展。
