关于贴息标准，通知明确，政策自2026年10月1日起实施，实施期限暂定1年，其间经办银行新发放符合条件的首套住房商业性个人住房贷款，财政部门按照贷款本金给予年化1个百分点、期限不超过5年的贴息支持，单户可享受贴息的贷款规模上限为100万元。详情点击>>
拆分饮品各个细分品类看，传统含糖瓶装产品成为业绩拖累主力，支柱品类茶饮料上半年营收48.89亿元，同比下滑3.5%，占到饮品整体收入近半数；果汁业务行情更为低迷，营收17.21亿元，同比下滑幅度达到5.5%。
万孚生物年报称，国内IVD（体外诊断）行业受集采深化执行、检验套餐解绑及DRG/DIP付费改革等因素影响，医院终端检测需求和产品单价承压。同时，公司国内销售增值税率调整、主动剥离部分盈利能力较弱的业务，也对当期收入产生影响。
这一IPO募资盛况，不仅已超过去三年全年募资情况（2023-2025全年分别为463.21亿港元、879.75亿港元和2910亿港元），源源不断的赴港上市大军更是为投行业务的复苏带来了充足的项目储备，中外资投行在IPO承销保荐环节的博弈也进一步凸显。
传智教育是近日A股市场最引人注目的连板个股，在7月27日至8月5日的8个交易日中连续涨停，10个交易日里股价翻倍。7月下旬以来，在AI应用端消息密集催化下，AI应用板块迎来整体爆发，传智教育也是受益者之一。
可以看出，神龙科技并非凭空冒出的“新玩家”，对于拥有34年历史的神龙汽车而言，新成立的神龙科技承载着品牌焕新与产能盘活的双重使命。1992年，东风汽车的前身二汽与法国雪铁龙合资成立神龙汽车，在武汉沌口打下第一根桩基，成为武汉经开区汽车产业的“原点企业”。1995年9月，第一辆富康轿车在武汉工厂量产下线，开启了中国家用轿车普及的时代。此后三十余年间，神龙汽车相继引入标致与雪铁龙双品牌，巅峰时期年销量突破71万辆，累计赢得超过650万用户。
2025年，捷途全球销量进一步增至为62.26万辆，增长约9.5%，增速明显放缓。第一电动根据乘联会数据整理的榜单显示，捷途当年出口为24.63万辆，约占其全球销量的四成。其海外销量增长快于整体销量，成为当年的主要增量来源。
2023 年至 2026 年上半年，公司研发费用分别为 1.65 亿元、1.93 亿元、1.94 亿元和 1.07 亿元，研发费用率分别为 5.44%、6.92%、7.00% 和 8.38%。虽然研发费用率逐期抬升，看似在持续改善，但放在行业坐标系中对比，差距依然显著：报告期内，可比公司研发费用率均值分别为 8.45%、9.38%、11.27% 和 12.57%。即便是最新一期，公司 8.38% 的研发费用率也仅相当于行业均值的三分之二。
