新旧动能转换阶段，传统引擎减速、行业出现分化是经济规律使然，并不意味着经济“失速”。过去我们习惯用投资增速、地产热度判断经济冷暖，如今更应关注企业盈利改善、产业升级成色、风险收敛进度等质量指标。评判标尺的切换，背后是发展阶段的跃迁——中国经济早已从“高速增长期”进入“高质量发展期”，用老刻度丈量新阶段，只会得出偏离现实的结论。
海关总署周二公布数据称，以美元计，8月中国出口金额同比增长25%，较7月上升1.1个百分点；进口同比增长28.2%，较7月回升0.7个百分点。分析师表示，8月“白海豚”台风等极端天气继续对沿海港口外贸运输有一定影响。不过当前外需整体偏强，特别是全球AI投资热潮会继续对我国芯片出口形成较强拉动。另外，近年国内制造业转型升级取得进展，对新能源汽车、高技术产品出口的带动作用会在8月持续显现。
从过往履历来看，郑治国是申万研究体系内成长起来的标志性人物，在研究、投行、投资等多业务领域积累了深厚的专业能力和丰富的管理经验，在行业内具有一定影响力。2026年2月，郑治国加入德邦证券，出任高级副总经理，分管研究业务。此前，郑治国曾担任申万宏源承销保荐党委书记、董事长，申万宏源证券研究所党委书记、董事长等职务。
王蓬博认为，之所以选择这三个部门合并，或是因为要想覆盖智能体商业的完整闭环，刚好需要这三类能力共同支撑。
2026年第二季度，瑞幸月均交易客户达到1.127亿，同比增长22.9%，但自营门店同店销售额下降5.3%。也就是说，即使用户规模持续扩大，既有门店仍需要寻找销售增长的办法。
国内新能源电连接头部厂商维衡股份正冲刺 IPO。这家公司依托新能源汽车母排赛道跻身行业第一梯队，过去三年营收连续高速增长，营收规模从 8.95 亿元升至 15.12 亿元。
对于新合作模式下华为赋能意味着什么以及会不会影响问界的“含华量”问题，赛力斯集团董事、副总裁康波回应称：问界由华为与赛力斯联合设计打造，也是跨界融合与产业升级的重要成果。赛力斯与华为坚定在一起、造好车，问界仍然是鸿蒙智行大家庭的核心成员之一，华为终端持续参与赋能。同时，赛力斯也是深圳引望公司的股东，持股比例达10%，引望聚合了华为智能车业务的众多核心技术。作为股东方，问界将有华为最新、最好、最实用的技术、产品以及供应保障。
这条路正在贡献越来越大的收入。2025年，宝尊品牌管理业务收入达到18.45亿元，同比增长25%。2026年上半年进一步同比增长30%至10.23亿元。截至6月底，其品牌管理体系已经运营184家线下门店。
