7月，汽车整车进口4.3万辆，环比增长13.0%，同比下降12.8%；进口金额21.2亿美元，环比增长11.8%，同比下降15.5%。2026年1-7月，汽车整车进口24.4万辆，同比下降10.9%；进口金额115.6亿美元，同比下降18.0%。
据山东当地媒体报道，海帝新能源专注于小动力电池系统和储能系统的研发，主要产品包括模组、电池包及储能产品，可广泛应用于多个垂直化电源领域，如AGV、机器人、医疗设备、游艇、叉车、高尔夫车等高端领域的细分市场。
“由于存储占终端BOM（物料清单）成本比重快速提升，终端产品存在涨价压力，客户对主控芯片需求升级更加迫切，因此存储涨价反而促进下游高端产品占比快速提升。”公司管理层透露。爱芯元智以黑光产品为代表的终端业务也因此迎来“量价齐升”。
不少高校在通知中表示，制定方案时充分考虑异地学子返乡、出行的现实困难，减少学生短期内多次往返校园，比如广州南洋理工职业学院就表示，本次假期优化旨在让师生轻松过节，减少中秋、国庆两段假期之间反复奔波赶路的劳碌，让学生拥有充足时间陪伴家人、短途出游或休整放松。
艾瑞咨询联合克劳锐调研显示，打卡型网红品牌复购率不足15%，品质刚需连锁烘焙复购率则超40%。真正能活下来的品牌，靠的是品类、复购、场景和用户心智。
分析人士指出，支撑中国出口增长的核心动力，已经从人口、成本红利，悄悄切换为人工智能与高端智造的技术红利和服务能力。
国家气候中心监测显示，2026年9月已正式形成一次超强厄尔尼诺事件。国家气候中心预计，未来三个月赤道中东太平洋海表温度将继续升高，在秋末冬初达到峰值，此次厄尔尼诺事件将成为有系统性监测以来最强厄尔尼诺事件。
据券商中国，保时捷官网10月9日下午披露的数据，保时捷前九个月交付量同比下降16%至178532辆。其中，北美地区交付量达56088辆，依然是保时捷最大的销售区域。与去年同期相比下降13%，主要原因是718车型停产以及Macan Electric车型去年的强劲表现。在欧洲（不包括德国），保时捷共交付44949辆汽车（同比下降11%）。在德国，保时捷交付20954辆汽车，同比略微下降7%。海外及新兴市场交付量为35048辆（同比下降19%）。销量下滑的部分原因是718车型和燃油版Macan车型的供应缺口。在中国，保时捷前九个月交付21493辆汽车（同比下降33%）。中国市场环境依然充满挑战。因此，保时捷在中国继续推行以价值为导向的销售策略，优先考虑品牌的长期发展而非短期销量目标。
