根据中基协备案信息，千惠资产成立于2016年3月，2017年6月完成登记备案，目前拥有全职员工47人，其中43人取得基金从业资格，公司管理规模为50-100亿元。
罗志恒指出，从经济效益角度看，东部地区人口稠密、经济活跃，客流基础雄厚，目前盈利的高铁线路如京沪、广深高铁均位于东部地区。东部地区仍然有必要织密路网，但要更加精准选择有客流支撑的线路建设，如在客运需求较高并接近饱和的线路建设第二通道、完善都市圈内通勤铁路网络。
携手金蝶战略合作，夯实企业级数字化底座
中国推进芯片自主化是一条必然之路。中国有 14 亿人口，又是一个工业化大国，所有的生活、工作都与芯片相关。中华民族又是一个忧患意识很强的民族，不能一直受制于人，不能今天被说卖一颗给你，明天又说不卖给你。尽管水平差一点、先进性差一点，但解决 "有无" 问题，不要天天提心吊胆，应该是必然之路。相信无论是中国政府还是中国产业界，包括华为在内，推动芯片的全面自主化、推动半导体产业整个链条的全面自主化，肯定是一条必由之路，而且我也相信总有一天会变为现实。
德马科技9月14日公告，拟以集中竞价交易方式回购公司股份，回购总金额不低于3000万元且不超过6000万元。回购价格不超过23.23元股。回购股份将用于员工持股计划或股权激励。回购期限为自董事会审议通过回购股份方案之日起6个月内。
博通分析统计数据显示，2025年至今仍有11家支付机构处于中止状态，历史上从中止状态到恢复审核后通过续展的也仅有三家机构，但2025年至今已有近20家支付机构被注销牌照。
综合多家外资机构表述，当前市场最大的变化，是行情驱动逻辑的切换。外资机构的共识并不在于判断指数走势，而是重新厘清行情底色，进入下半年，前期积累的交易风险正在释放，AI与硬科技升级的产业大方向并未发生改变，随着股价调整、杠杆回落，市场正转向结构性修复与多元化配置的新阶段。
