9月15日媒体报道，钟薛高已经更换新东家，并将在9月16日亮相天津冰博会。当晚罗永浩再度发文，钟薛高两次最大的恶性公关事件其实都是冤枉的，打火机烧不化的雪糕”是伪科学狂欢；“就这么贵，爱买不买”，是被恶意剪辑，原始语境针对原材料供应商，并非面向普通消费者。
但今天，越来越多制造业龙头选择了另一条路径：在泰国拿地、在匈牙利建厂、在巴西搭建本土供应链。资金先行投入建设厂房、生产线，而营收与利润往往要等待三年左右才能逐步释放。
这条生产线从不疲倦，从锑锭上料口到三氧化二锑包装袋封口，它用精准到毫米的动作，为“世界锑都”这个金字招牌注入“工业4.0”的新内涵。它已经不仅仅是一套自动化生产线那么简单，更是中国锑产业在全球供应链上的信心和底气。
除上述两个方面，付凌晖提到，惠民生的投入力度持续加大。适应民生需求从“有没有”向“好不好”转变，居民生活从满足吃饱穿暖向追求宜居环境升级，我国的民生投入持续加力。
记者 王珍
8月10日，天士力（600535.SH）发布公告，因工作调整原因，周辉不再担任公司董事长职务，但仍继续担任公司董事、董事会战略与ESG委员会委员以及提名、薪酬与考核委员会委员，并宣布选举非独立董事蔡金勇为公司第九届董事会董事长。
工业和信息化部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》提出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。关键技术水平有效提升。乘用车平均燃料消耗量达到每百公里3.3升、纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里11.5千瓦时左右。高速公路、城市快速路、部分城市道路等场景实现高度自动驾驶。产业结构持续优化。行业数智化发展达到较高水平，全员劳动生产率较2025年提升15%。培育形成若干家进入全球销量前十的整车企业和全球百强零部件企业。国际化发展新局面初步形成。企业国际化经营能力持续提高，中国汽车品牌具有较高美誉度，国际标准法规制定的话语权进一步提升。经济社会效益进一步增强。汽车产业国民经济支柱地位进一步凸显，在2030年前实现碳达峰，带动供应链加速绿色低碳转型。搭载自动驾驶系统车辆的安全性能大幅超过人类驾驶员。
