仅仅在过去的一个月里，多家具身智能企业的融资消息频出，大厂和机构争相出手，热钱涌入，大家都要挤上牌桌，头部公司估值水涨船高。据IT桔子数据，截至目前，今年国内人形机器人领域共发生99起投融资事件，远超去年全年的67起，但这个赛道仍充满了高度不确定性。
此次中国银行发布《中国银行支持企业出海综合服务方案》，围绕企业出海起步期、发展期推出“启航”“远航”两大服务方案，并针对重点产业、重点国别形成差异化服务体系。同时，联合香港贸易发展局、招商局集团、中国信保、中国进出口银行、中金公司等10家机构共同发起成立“出海环球通合作联盟”，汇集全球贸易推广与海陆空物流信息，接入政策性金融资源与顶尖的法律、证券、会计与税务专业服务，融合国家级投资促进机构及高端智库，打造高水平综合服务生态，全方位赋能企业稳健出海、保障企业海外利益，协同引导产业链供应链合理有序开展跨境布局。
韩歆毅认为，AI经济不能只依靠资本投入，企业也不能停留在“降本增效”。新的需求形成之后，还需要进一步解决一个问题：AI创造的增长，如何转化为更多就业和收入机会，形成“投资—收入—消费”的新循环。黄益平也从分配角度提醒，生产率提高，并不意味着劳动者收入会自动同步提高。所谓“就业优先”，不是让AI少做一些，而是让更多人因为AI能做得更多。这也是韩歆毅给出的衡量标准：“AI的价值最终要由真实增长来检验，也要由更多人的获得感来衡量。”
今日无新股上市，无新股申购。
据东风汽车消息，9月15日，东风柳汽坦桑尼亚首套商用车KD样车散件正式启程发运，这是东风柳汽在非洲区域的首个商用车KD项目。这批散件运送至坦桑尼亚后，将由当地KD工厂完成装配、路试。
赛力斯很早就开始给自己增加筹码。2024年7月，它用25亿元从华为手中买下问界、AITO等等商标与外观设计专利。一个月后，赛力斯用115亿元购买引望10%股权，换来长期技术供应和平台绑定收益。华为渠道之外，赛力斯及其经销商还拥有超过400家独立运营的问界用户中心。
另据第一财经，菲仕兰食品贸易（上海）有限公司最新回应表示，7月27日将与澳门有关部门进行交涉，并就检测方法、技术基准及数据细节进行沟通。
风电行业告别高速抢装，正式步入市场化深度博弈新阶段。行业竞争逻辑发生根本性转变，过去单纯比拼单机报价、设备交付速度的模式逐步失效，全生命周期度电成本、供应链自主可控能力、资源开发实力、后市场运维服务以及多场景业态创新，成为决定企业长期生存的核心砝码。
