9月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2026年9月汽车经销商库存预警指数为63.2%，同比上升8.7个百分点，环比上升0.9个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。调查数据显示，54.2%的经销商认为今年“金九银十”旺季效应明显弱于往年，33.7%认为旺季效应基本消失，仅3.6%认为表现优于往年。尽管9月厂家密集投放新车、经销商加大促销力度，但仍未能有效撬动终端销量增长，传统旺季对消费需求的拉动作用十分微弱。综合判断，预计9月乘用车终端零售量在165万辆左右。
就在7月25日，据澎湃新闻报道，马斯克在《经济学人》访谈中表示，未来某个时刻中国极有可能成为AI领导者，美国就算禁用中国模型也挡不住。
7月30日中央政治局会议强调，接下来要“充分发挥各项存量政策效能，及时谋划出台务实管用的增量政策，加大逆周期调节力度”，并要求“综合运用并适时调整货币政策工具”。
孙会川强调，打击“幽灵外卖”不能单靠市场监管部门一家，而是要构建“政府主导、平台履责、商户自律、社会参与”的共治格局，其中最关键的是外卖平台要严格落实资质核验的主体责任。
而在榜单尾部，大量券商投行上半年的收入不足1亿元。华安证券（600909.SH）、国海证券（000750.SZ）、国盛证券（002670.SZ）、红塔证券（601236.SH）等，收入规模仅有数千万元级别。
据京东云消息，9月9日，2026京东全球科技探索者大会（JDD）在北京举行。据介绍，京东致力于打造全球最大规模的具身机器人应用军团，将在5年内采购300万台机器人、100万台无人车及10万架无人机，进一步推进物流全流程无人化落地。
该研究机构表示，强劲的服务器内存需求导致供需失衡加剧，推高了内存价格，预计这一上涨趋势将持续到明年上半年。
值得一提的是，腾讯是唯一一家贯穿燧原科技从成立到上市全部融资轮次的外部投资者。公开资料显示，燧原科技2018年成立之初便获得腾讯天使轮投资，此后在B轮、C轮、D轮、E轮融资中腾讯持续加码。2024年12月的E轮融资中，腾讯科技与上海产投等36家投资者合计投资超27亿元，其中腾讯单独投资3亿元，彼时公司投前估值约175亿元。
