此外，南银理财一款R3级偏债混合型理财产品珠联璧合致远平衡ESG主题（最低持有364天）A近1月收益率也低于-4%，二季报资产穿透后显示，该产品权益类投资占比约44%，前十持仓的重仓股均为A股半导体产业龙头，在过去一个月均累计下跌。
华泰证券研报显示，摊余成本债基金对债市的影响方向偏正面，主要体现在三个层面：一是需求刚性较强，该品种低波动、稳收益的特征与配置型机构诉求高度适配；二是配置久期集中，63个月封闭期对应的建仓久期在5年附近，新基金有望集中配置5年期附近高等级信用债，给债市带来结构性配置力量；三是券种指向明确，摊余成本法要求持仓通过SPPI（合同现金流特征）测试，普通信用债、券商次级债、TLAC债等为主要可选标的。
比费用增长更值得警惕的，是应收账款与销量的同步膨胀。粤海饲料上半年计提应收账款坏账损失7905.72万元。这些坏账计提某种程度上反映了公司应收款质量的恶化。这与销量扩张逻辑一脉相承——在饲料行业竞争日趋白热化的背景下，为了抢占市场份额、拉动销量增长，放宽信用政策、以赊销换增长成为不少企业的无奈选择。
该行在财报中指出，银行业面临净息差收窄、经营竞争加剧、风险防控压力加大等挑战，地方城商行机遇与挑战并存，需立足区域优势，优化业务结构，加快数字化转型，统筹发展与风险防控，实现稳健经营。
公司在半年报中专门提示，产品主要服务于国家特种部门，相关合同采用暂定价格机制，最终结算价格以最终用户审定结果为准。由于审价周期较长，审价完成前按暂定价格确认收入，待批复后再调整差额。这也意味着公司已确认的收入存在后续调整的可能。
印尼40%以上的运营客轮船龄超过30年，同时也有大量从日韩进口的二手老旧客滚船。该国并没有全国统一的客船强制报废年限规定，仅靠零散的海事规则做松散约束，只要能通过每半年一次的简易安全检验，就可以继续合法运营。“Virgo Transport 8”于1987年由日本新久岛大西船厂建造，在日本本土运营了近38年，2025年6月才从日本航线退役，2026年7月被出售给目前的印尼运营商PT Virgo Karya Shipping。详情点击>>
9月14日，睿创微纳（688002.SH）、华丰科技（688629.SH）、屹唐股份（688729.SH）、影石创新（688775.SH）、盛合晶微（688820.SH）等5只证券将被调入科创50指数。此次样本调整后，科创50指数总市值达5.9万亿元。
证监会网站信息显示，10月8日和9日，财信基金、金元顺安基金、金信基金、泉果基金、红塔红土基金、易米基金、汇百川基金、百嘉基金、安联基金、兴华基金、红土创新基金、联博基金、国新国证基金、华西基金、兴合基金、尚正基金等16家中小基金公司上报了摊余成本法债基，目前处于“接收材料”状态。
