10月10日消息，NE时代新能源数据显示，2026年8月，国内乘用车辅助驾驶域控芯片装机总量约81万颗。其中，英伟达装机量为24.6万颗，以30.2%的市场份额排名第一；地平线装机量为16.1万颗，以19.8%的市场份额排名第二。华为、特斯拉的市场份额分别为14.8%、12.3%。今年1—2月，英伟达、地平线的市场份额分别为45.1%、9.3%，双方份额差距由当时的35.8个百分点收窄至8月的10.4个百分点。地平线排名由1—2月的第四升至4月的第二，装机量自3月起连续六个月环比增长。
国家统计局新闻发言人付凌晖表示，投资降幅继续扩大，既有部分地区高温、暴雨对项目施工的一些影响，也有外部环境复杂严峻，国内经济转型调整阶段性的影响。
有消息称，依托大连二厂落地，SK海力士敲定NAND闪存产销双轨布局：大连工厂量产成熟工艺低层数闪存，韩国清州厂区负责先进高堆叠闪存制造。大连产线将主打英特尔成熟浮栅（FG）架构百层级NAND，最大化成熟制程产能；300层及以上超高堆叠高端NAND，则全部放在韩国本土清州M17等工厂生产。
公开信息显示，ST喜临门控股股东浙江华易智能制造及其关联方形成非经营性资金占用3.85亿元，同时存在未经董事会审议的违规对外担保。2026 年一季度，公司由盈转亏，单季净亏损3587.08万元。账面16.76亿元货币资金里，约9亿元遭到保护性冻结。随后ST喜临门发起诉讼，向控股股东、实控人追偿涉案资金，涉案金额约4.78亿元。
巴加埃表示，伊朗与阿曼达成一致并不意味着霍尔木兹海峡对过往船舶来说已经安全。海峡关闭源于美国和以色列对伊朗发动军事侵略及其造成的地区安全后果。
与此同时，东软集团营收同比增速的季度反转值得警惕。公司一季度营收同比增长 2.46%，二季度营收同比下滑 11.95%，由正转负。对此，东软集团归因于 “宏观环境波动、行业需求阶段性调整、市场竞争激烈”，没有对二季度的加速走弱做出细化解释。
以郑希为例，他管理的易方达信息产业二季度回报率为96%，单只基金最新规模达到了211.44亿元，7月份的回报率为-31.85%；金梓才管理的财通价值动量，二季度末规模为112.46亿元，二季度回报率为112.46%，7月份的回报率为-31.88%。张明昕管理的华商均衡成长，二季度回报率为102.09%，最新规模为248.48亿元，7月份的净值回报率为-38.96%。
智驾行业已经进入淘汰赛，此前已有多家三方供应商先后停止正常经营。禾多科技曾获得广汽的订单和资本支持，但双方重组未能完成，此后公司暂停研发；而毫末智行长期服务于长城体系，在大客户调整智驾供应商合作后，原有基本盘受到影响，公司随后发布停工放假通知。
