雪佛兰中国官网显示，目前其旗下共有八款车型。而懂车帝平台显示，雪佛兰6月销量仅剩1辆，为探界者车型，在所有汽车品牌中垫底。今年1至6月，雪佛兰在华的累计销量为36辆。
招股书显示，嘉德利目前已投产的7条BOPP电工膜生产线全部采购自德国布鲁克纳，另有4条生产线仍在建设中。
外卖的胃、久坐的腰、熬夜的脑，职场人的身体被“班味”全面入侵，“脆皮体质”成为职场人的常态标签。当“全民健康数智化建设”被写入国家发展蓝图，是时候解锁职场健康的秘密了。
伊利的种种努力，让中国乳业实现了从“卡脖子”到“自主可控”甚至在部分领域“领跑”的硬核突破。
事件发酵初期，大量网友涌入野人先生官方账号评论区，不少熟悉此前消费舆论事件的网友纷纷留言“不要回答，不要回答，不要回答”，建议品牌保持冷处理，避免陷入越回应热度越高、越解释越难自证的舆论陷阱。
在靳玉志看来，车企打算自研智驾系统前，需要仔细核算成本。他称“面对激烈竞争，车企首先想到降本，自研成为优先选项。但车企如果要投入几十亿甚至上百亿资金自研智驾系统，不少车企年销量达不到100万辆，平摊到单车，仅软件系统成本就要几千元。这套系统还需要持续迭代，叠加硬件、域控等相关投入，车企自研的模式并不划算”。
央视财经9月6日消息，今年以来，AI短剧迎来一轮爆发：技术门槛下降，大量从业者涌入，产能快速扩张，制作价格随之“跳水”。同样制作AI短剧，每分钟报价从5000元跌至几百元，逼近成本线；但定制短剧业务依旧可以达到每分钟1万‑2万元。当“会制作”不再是稀缺能力，AI短剧行业竞争正从拼产量、拼价格，转向拼内容、拼市场。数据显示，预计2026年国内AI剧漫剧市场规模有望超400亿元，同比增速138%。海外市场表现同样亮眼，规模预计突破40亿美元，占海外微短剧整体规模近70%。
车内配备液晶仪表、双17.3英寸前排屏幕及抬头显示，后排还提供娱乐屏、冷暖冰箱和小桌板等配置。五座布局为车内空间留下更多余量，后备厢常规容积864升，后排放倒后可扩展至2225升。
