而减持时机与股价高点高度契合，这也是市场争议的焦点。不过，从基本面看，中际旭创的“光模块一哥”地位并未动摇。公司财报数据显示，2023年至2025年业绩实现跨越式增长，三年营收从107.18亿元增长至382.40亿元，累计增幅超2.5倍；归母净利润从22.08亿元攀升至115.80亿元，2025年全年归母净利润107.97亿元，同比大增108.78%。2026年增长势头进一步提速，一季度单季实现营收194.96亿元，同比增长192.12%，归母净利润57.35亿元，同比增幅高达262.28%，单季净利润已超2025年全年半数。
过去几年，贝尔生物营业收入持续下滑，从2023年的4.13亿元降至2024年的3.76亿元，再降至2025年的3.36亿元，降幅分别为9.08%和10.59%。尤其2025年上半年收入同比下降33.18%，扣非归母净利润更是下降57.18%，尽管第四季度业绩有所回升，但全年颓势难掩。
海光信息8月13日披露半年报，公司上半年实现营业收入90.99亿元，同比增长66.52；归属于上市公司股东的净利润17.98亿元，同比增长49.69。报告期内，公司业绩主要受到深耕高端处理器市场、深化产品布局与生态协同、核心产品迭代与市场拓展成效显著以及行业需求持续增长的影响。
新华社消息，当地时间9月13日上午，国家主席习近平在新德里出席金砖国家领导人第十八次会晤第二阶段会议时就深化金砖合作提出5项倡议：一是人工智能开源普惠倡议，二是贸易投资便利化倡议，三是数字产业合作倡议，四是智能制造合作倡议，五是科技育才倡议。习近平强调，“大金砖”要有大作为、实现大发展，就必须筑牢务实合作根基。要发挥背靠新兴市场、联结全球南方的优势，坚持开放合作、互利共赢，维护产业链供应链稳定畅通，培育一体化大市场。要打造创新孵化器，升级传统产业，发展新兴产业，布局未来产业，让新兴技术照亮共同繁荣之路。
在汽车智能化领域，联发科DimensityAuto平台已集成英伟达技术，为智能座舱提供先进AI和RTX图形，并能与英伟达DRIVEAGX协同工作；双方将延续到未来多代产品。英伟达此前在汽车领域只有DRIVEAGX平台，缺少车规级SoC的整体设计和量产经验；联发科的天玑Auto平台已被多家车企采用，双方在车规认证、功能安全、低成本整合方面形成互补。
过去几年，各地对低速四轮车的治理大多从使用层面展开，即限制其上路行驶。多地采取“设置过渡期、分时分段禁行、全面禁上路”的渐进式治理方式。随着部分地区过渡期陆续到期，全面禁行政策接连落地，低速四轮车的市场空间开始被压缩。
除此之外，博睿康还布局了面向脑卒中后上肢运动障碍的NEO-ONE Stroke、面向下肢运动功能重建的NEO-AXIS，以及更前沿的NEO-AURA，后者指向精细动作解码、语言解码等方向。不过，这些产品仍处于研发阶段。
维衡股份主营新能源汽车、储能、充电桩领域母排与精密结构件，产品覆盖硬连接母排、柔性母排、CCS 组件、电磁防护结构件等，2025 年国内新能源汽车硬连接母排市场份额达 10.1%，位列行业第一梯队，动力电池母排营收位居国内前列。
