据华为披露，已经商用的上一代昇腾384超节点累计部署超过750套，覆盖互联网、金融和医疗等20多个行业。另据路透社报道，字节跳动和阿里巴巴已完成昇腾950PR测试并计划下单，华为计划今年出货约75万颗，全面交付将从下半年开始，但相关公司并未证实这一消息。
比亚迪日本公司8月10日发布消息称，轻型纯电动车“RACCO”在日本上市仅两周，累计订单量已突破1000辆。这是比亚迪在日本新投放车型中订单增长最快的一款。该公司目标今年年底前累计获1万辆订单。
Stellantis自身的调整，让这件事多了一层现实背景。今年2月，这家公司宣布为2025年下半年业务重置确认约222亿欧元费用，其中147亿欧元与重新调整产品计划有关，主要反映纯电动车型销量和盈利预期下修。对一家正在重新平衡电动化投入、开发成本和市场需求的全球车企来说，更充分地利用中国已经形成的新能源和智能化供应链，也有了更直接的经济意义。
9月4日凌晨，小米集团合伙人、总裁卢伟冰发文汇报小米汽车全球化进展：在IFA（柏林国际消费电子展）现场，小米和8家小米汽车的德国首批头部经销商完成签约。小米汽车即将出海的车型，接下来将奔赴瑞典、德国、西班牙、意大利4国，在Arjeplog冬季测试基地、Nürburgring等7大权威测试场，展开高速验证与功能测试。
蜂助手：正在适配英伟达/昇腾/瀚博等算力服务器
AI走出屏幕，地图理解世界
周大生表示，加盟门店净减少454家（新开63家，关闭517家），主要系金价剧烈波动下加盟商经营压力加大、公司主动关闭低效门店所致。自营门店净减少19家（新开21家，关闭 40家），主要系公司对自营门店同步执行“拓优汰劣”策略，部分商圈变迁、单店效益下降的门店被关停并转。
根据2025年年报披露，杰创智能三大业务板块中的AI+云计算收入1.27亿元，毛利率33.86%，2026年上半年预告收入约2.04亿元，同比增长550%；AI+安全收入2.91亿元，毛利率42.94%；传统行业数智化解决方案收入4.20亿元，同比下滑21.35%。
