当前社交媒体渠道日益受到商家重视，直播电商领域和短视频平台起用AI数字人“代言”广告的现象已是十分普遍。数字人带货具有低成本、高效率特点，它们就像是永不“掉线”的超级员工，配合AI脚本生成功能，能始终保持稳定的语速和热情，有效提升商品曝光时长与转化率。但是另一方面，由于人工智能等技术生成人物图像和视频的成本过于低廉，以至于数字人被肆意应用到各种商业场景中带货推广，极易引发侵权和虚假宣传等乱象，甚至衍生出敲诈、诈骗等违法犯罪问题，风险隐患不容忽视。
除了上述外，行业的火热也引发了同行们的一致行动。比如鹏鼎控股（002938.SZ）正在推进的96亿元定增，拟投向“庆鼎AI服务器和高速光模块高密度互连积层板项目”，项目实施能新增约65.56万平方米高阶HDI年产能。另外深南电路（002916.SZ）、胜宏科技（300476.SZ）、沪电股份（002463.SZ）等也均有布局。在巨大的市场蛋糕面前，一场围绕AI算力PCB的产能竞赛已然鸣枪。
美东时间8月24日，英伟达收盘报208.48美元，跌幅2.91%。其股价已连续七个交易日下行，期间累计下跌7.5%，创下2022年9月以来四年时间里最长连跌纪录，较今年5月14日创下的历史收盘高点235.74美元跌超10%。
8月21日，上交所网站显示，长江存储控股股份有限公司首次公开发行股票并在科创板IPO审核状态变更为已受理。
经历与荷兰总部近一年的控制权争夺后，安世中国核心管理团队近日首次集体亮相，并召开了一场久违的发布会。带着12英寸晶圆产品和一套更具攻击性的价格方案，这家公司试图重新夺回被断供打乱的市场节奏。
而消费电子制造环节长期处于充分竞争状态，利润率普遍较低，企业更多依赖规模、效率和成本控制获取利润。
法律界人士认为，法院最终全额支持1.4万亿美元索赔的概率极低，该数字更多是检方提出的理论上限，Meta几乎不可能真的被迫支付接近这个数额的赔偿。即便Meta败诉，实际判决金额大概率会大幅缩减，但即便仅支持十分之一，也将达到千亿级别，远超科技行业过往的同类处罚。
8月6日消息，据报道，本田汽车已将一项新车型计划的开发工作外包给印度工程服务巨头塔塔技术公司。这是本田首次将整车端到端平台的构建工作委托给印度工程服务企业，旨在进一步削减研发成本。据悉，该平台未来预计将支持多款车型，并可同时兼容传统燃油动力系统，以及混合动力与纯电动等电动化动力系统。
