随着资本市场改革向纵深推进，国内券商的“科创属性”正持续强化，服务角色从传统通道中介逐步向全周期资本赋能者升级。2025年6月18日，证监会正式发布科创板“1+6”改革方案，系统性重塑硬科技企业上市与服务体系。制度红利加速了科创企业的资本化节奏，也为券商相关业务打开了长期增长空间。
截至发稿，老铺黄金报397.60港元，大涨7.4%，市值为702.74亿港元。
据交通运输部9月29日消息，交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026-2030年）》。《方案》提出，到2030年，多式联运发展取得突破性进展，推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能，“综合货运通道+关键枢纽节点+全域覆盖网络”的国家多式联运基础设施体系基本建成；沿海港口多式联运港区铁路进港率达到80%，多式联运一小时换装率超过90%；多式联运制度标准基本健全，“一单制”“一箱制”广泛应用；运输结构显著优化，全国铁路、水路货物周转量持续增长，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源货车运输大宗货物的比例力争达到90%以上，重点内陆港、大型物流园区和规模化产业园区内部清洁运输比例力争达到80%，晋陕蒙新煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到95%左右。
再如纳斯达克100长期年化收益率在13%左右，虽然明显高于近期美债收益率，但回撤幅度也大，因此性价比也在下降，这也是近期纳斯达克指数回调的原因。
阿联酋航空A350豪华经济舱，采用2-3-2宽敞布局，共设28个座位。其电动隐私隔板可调整至座椅高度——这是全球豪华经济舱的一项首创设计。阿联酋航空豪华经济舱座椅宽度为舒适的20英寸，在A350机型上的座椅间距可达39英寸。座椅还可后倾至摇篮式躺姿，且不会影响后排乘客，让乘客在飞行途中能够舒适地休憩和放松。
“这是一个环环相扣的过程。”林江说，需求偏弱，企业产品卖不出去、利润难以改善，就不会增加投资；企业减少投资，又会影响就业、收入和新的需求，进一步形成下行压力。
2026年以来，雀巢正加速做“断舍离”。2月19日，雀巢在披露2025年财报时宣布，正就出售剩余冰淇淋业务与合资伙伴Froneri公司进行深入谈判。该业务板块估值接近10亿瑞士法郎。雀巢计划在未来一年内将这些品牌出售给合资伙伴Froneri。
这一变动早有端倪。此前，中国人民银行在8月28日公布了新一批非银行支付机构《支付业务许可证》续展结果，联动优势因存在《中国人民银行行政许可实施办法》第二十四条规定情形，被中止续展。
