从历年的走势看，3月的“返工潮”和6-8月的“毕业季”是全年住房租赁需求的传统旺季。近期租金上涨的局面，即由“毕业季”的需求带动。
8月20日，神龙汽车科技（武汉）有限公司在武汉经开区正式挂牌成立，这家“新车企”由东风汽车、Stellantis集团、长江产业集团、武汉金控集团、武汉经开产投集团、神龙汽车六方共同出资超80亿元成立，从签约到正式挂牌，历时仅三个多月。
7月29日，据报道，宝马集团计划向德国数千名员工提供自愿离职补偿方案，作为公司削减成本、提升竞争力的一部分。宝马全球计划削减约8000个岗位，其中大部分将来自德国市场。此次自愿离职计划主要面向研发、产品规划及其他企业职能部门员工，生产线工人不在适用范围内。公司还计划在未来几个月精简管理层级。该方案预计10月启动，并持续至2027年。
具体来看本次针对海航期货定价，据华林证券披露，本次交易以海航期货2025年12月31日经审计净资产20,851.36万元作为核心定价参考依据。按照94%股权的交易对价为201,846,122.69元来推算，海航期货的整体估值约为21,472.99万元，华林证券此番拿下海航期货控制权几乎为平价交易。
商务部新闻发言人就媒体报道欧盟相关成员国推动欧委会打造欧版“301”工具事答记者问。问：近日有媒体报道，部分欧盟成员国正在制定联合文件，呼吁欧委会加快制定欧版“301”工具，对华采取更加强硬措施，请问中方对此有何评论？ 答：中方注意到相关报道。报道所提工具，是典型的保护主义、单边主义措施，不仅无助于解决问题，还会反噬自身，更将扰乱中欧贸易和全球产供链稳定。欧盟也曾经是这类工具的受害者，己所不欲，勿施于人。作为世贸组织重要成员，欧盟始终标榜自身为多边主义的捍卫者，如果不能以身作则，反而带头违反世贸组织规则，必将严重冲击以规则为基础的多边贸易体制。 目前，中欧正在贸易投资磋商机制项下持续开展对话，探讨解决彼此关注。如果欧方一边与中方对话磋商，一边又加码对华示强，将严重破坏彼此信任，干扰磋商整体进程，影响中欧经贸合作大局。 中方敦促欧方坚持通过对话管控分歧的正确轨道。中方将密切关注欧方后续动向，如欧方执意出台对中国企业或产品的歧视性限制措施，中方必将坚决予以回应，捍卫中国产业合法权益。
记者 王珍
在租房提取方面，新《条例》取消了“房租超出家庭工资收入的规定比例”的限制，大幅降低了租房群体使用公积金的门槛。此外，陈文静指出，“租房提取”提取用途中的排序从2019年版的第六位跃升至第一位，这一调整显著提升了“租房提取”的政策优先级，是落实“租购并举”住房制度的重要举措。
上半年居民消费物流保持韧性增长
