林剑表示，制裁施压无助于解决问题，只会加剧紧张、升级局势，不符合任何一方的利益。中方呼吁各方保持理性克制，避免采取可能进一步激化矛盾冲突、冲击全球经济发展和金融稳定的举措，尽快回到对话谈判、政治解决的正确轨道上来。中方将密切关注相关的动向，并采取必要措施维护自身的正当权益。
值得注意的是，知名投资人段永平在泡泡玛特股价下行周期中持续逆势加仓。港交所披露的权益文件显示，段永平多次增持泡泡玛特股份，5月25日持股比例达5.69%，正式触发举牌披露，成为仅次于创始人王宁的第二大股东。7月6日，段永平再度增持约1059万股，持股比例升至7.65%。7月30日，因卖出的看跌期权到期行权交付股份，其持股比例被动降至5.55%，一度引发市场对其减持的误读。
9月10日，国际打击电信网络诈骗联盟成立大会在中国江苏连云港举行。来自46个创始国、34个观摩国以及联合国、国际刑警组织等4个国际组织的代表参加大会。
自6月中旬宣布入华后，来自美国的Alo终于有了渠道落地动作。
对提取住房公积金支付房租，不再设置房租超过家庭工资收入规定比例的门槛限制；新增装修自住住房、支付自住住房物业费、国务院批准的其他住房消费情形等可以提取住房公积金的情形。适当拓宽住房公积金投资运用渠道，明确住房公积金管理中心可以将住房公积金用于购买政策性金融债。详情点击>>
刘涛表示，下周的FOMC议息会议大概率会出现两种情况：一是迎合市场预期，加息25个基点，彰显美联储抑制通胀的决心；二是维持利率不变，同时继续释放鹰派信号，将加息观察窗口延后至10月甚至12月，等待核心PCE数据以确认通胀真实走势。但无论哪种情景，美联储短期内转向收紧的趋势都已较为明确。
9月12日，乘联分会崔东树发文称，2026年8月车市零售环比回升5.5%，是油价高位压制、宏观景气偏弱、政策预期升温、成都车展带动等多重因素交织共振的结果。地缘冲突持续困扰霍尔木兹海峡的通航，推动国际油价维持高位震荡，2026年国内汽油价格累计上调已超1720元/吨，尤其7月底以来上涨了180元，大幅抬高了燃油车用车成本，国内燃油乘用车消费需求持续剧烈萎缩。8月制造业PMI环比回升0.6%至49.8%，仍处于荣枯线之下，终端内需边际虽回暖但力度有限。8月上中旬高温假抑制终端到店客流、下旬成都车展带动市场热度回升、月末冲量拉动日均零售修复，终端订单与客流呈现前低后高走势。此外，新能源安全新国标落地后合规产品集中迭代上市，技术门槛抬升推动行业从“价格内卷”转向“价值竞争”。叠加7月政治局会议明确财政加力、加码扩内需促消费政策持续落地，为车市提供底部支撑，因此本轮市场下行属于阶段性结构性波动，行业趋势性恶化判断为时尚早。
近年来，A股市场对会计师事务所的监管逻辑发生明显变化。监管不再仅仅处罚上市公司，对中介机构的追责力度显著提升，“没一罚三”的处罚规则落地，大额罚单已经不再罕见。此次毕马威收到多年来首份证券业务行政处罚，也为整个行业敲响警钟，审计机构的勤勉尽责是资本市场信息披露链条当中至关重要一环。
