汽车营销的“内卷”不会停止，极限测试视频的争议也不会消失。随着AI发展带来仿真技术的持续突破，实测与仿真的边界、比例或许会不断地变化。但一个朴素的道理始终成立：一辆好车的底气，来自于材料、工艺、测试和标准堆叠起来的真实品质，而不是一段被“优化”到完美的视频，或者看起来像“真的”的仿真测试。
这场被市场一度解读为“引入战投”的股权交易，最终以“尚未实际履行”为由画上句号。
该账号全场上架商品超100款，核心品类覆盖粮油生鲜、休闲食品、家清日用等，多款零食、农产品单品销售额突破10万元，整场直播预估成交规模突破千万元。该成绩与东方甄选和与辉同行在8月2日的销售额处于同等水平。
不过，无论是自营电商渠道，还是请明星代言，都会带来新的销售开支。自营渠道虽意味着品牌毛利率有望提升，但也不能对费用把控掉以轻心。
据第一财经报道，过去几个月，阿里正围绕旗下多个业务相关的“.ai”域名密集发起投诉。记者梳理捷克仲裁法院（CAC）的公开信息发现，goofish.ai、taobao.ai、qwenchat.ai、alibaba.ai等域名都曾进入争议程序，最终被裁定转移给阿里相关主体，此外，也有阿里对1688.ai提出的域名转移申请目前遭到驳回。
工业和信息化部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》提出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。关键技术水平有效提升。乘用车平均燃料消耗量达到每百公里3.3升、纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里11.5千瓦时左右。高速公路、城市快速路、部分城市道路等场景实现高度自动驾驶。产业结构持续优化。行业数智化发展达到较高水平，全员劳动生产率较2025年提升15%。培育形成若干家进入全球销量前十的整车企业和全球百强零部件企业。国际化发展新局面初步形成。企业国际化经营能力持续提高，中国汽车品牌具有较高美誉度，国际标准法规制定的话语权进一步提升。经济社会效益进一步增强。汽车产业国民经济支柱地位进一步凸显，在2030年前实现碳达峰，带动供应链加速绿色低碳转型。搭载自动驾驶系统车辆的安全性能大幅超过人类驾驶员。
具体来看两家公司的投入去向，特斯拉的资本开支聚焦实体AI赛道。其一为AI算力工厂，德州Cortex 1、2算力基地持续扩建，用于FSD、Optimus人形机器人模型训练，同步推进奥斯汀自研半导体工厂建设，保障车载与机器人芯片供给；其二是人形机器人Optimus产线改造，弗里蒙特工厂关停Model S、X旧产线，全线更换机器人组装设备，德州新建专用制造厂房，整套产线设备采购、基建投入耗资巨大；其三是Cybercab自动驾驶出租车量产配套产线、全球Robotaxi运维站点扩建，叠加Megapack储能、4680电池产能扩张，多重制造基建同步花钱，直接消耗当期经营现金。
“服务器涨20%，客户可能还能接受，手机就很难了。”一位业内人士告诉记者，从目前与产业链沟通的情况看，三星和SK海力士对明年的价格预期仍然偏强。
