四是健全多层次资本市场体系。推动各市场各板块完善定位、提升功能，健全多元股权融资体系，发展多层次债券市场，发挥资产证券化和REITs盘活存量作用，健全期货市场品种布局。
与章建平大开大合的风格不同，被期货江湖尊为“东邪”的葛卫东二季度操作显得更为稳健和聚焦。兆易创新8月18日披露的半年报显示，截至6月30日，葛卫东持有公司1644.67万股，占总股本比例2.34%，位列第四大股东，与一季度末的1626.16万股相比，二季度增持了18.51万股。其一致行动人王萍持有860.59万股，为公司第六大股东，较一季度末增持103.27万股。二人合计持股数量超过2500万股，按照6月30日兆易创新收盘价计算，合计持仓市值高达134亿元，是葛卫东当前公开持仓中权重最大的单一标的。值得注意的是，葛卫东在2025年三季度和2026年一季度曾连续减持兆易创新，此次二季度重新加仓。
阿里巴巴8月23日在港交所公告称，公司拟向美国境外之非美国人士的专业、机构或其他投资者，按配售价112.7港元每股配售股份认购7.1亿股新股份。假设配售股份总数已全部配售予承配人，预计配售所得款项总额将为800亿港元，而配售所得款项净额约为797亿港元。
记者 辛圆
这轮调整已经带来了一些结果。
这家公司上半年营收41.25亿元，同比下降6.73%；归母净利润-2.83亿元，同比下跌193.55% ；扣除非经常性损益后净利润-0.68亿元，同比减亏29.99%。
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
同一家企业，短时间内拿到两份结论相悖的审计报告，这样罕见的执业事故直接导致涉事会计师事务所收到暂停经营业务的重磅行政处罚。
