随后总部设在荷兰海牙的国际刑事法院发表声明谴责这一举措，并表示，针对国际刑事法院法官、检察官等工作人员采取的措施，损害法治原则。
资产减值数据直观印证资产端压力。东方雨虹上半年合计计提资产减值准备 6.96 亿元。其中信用减值损失 5.67 亿元，仅应收账款坏账损失就达到 5 亿元；资产减值损失 1.29 亿元，主要来自其他非流动资产减值 0.87 亿元。对比 2025 年同期，公司信用减值损失为 4.3 亿元，资产减值损失还实现收回 2443 万元。减值规模的抬升，说明公司资产端风险正在加速释放。
ST标准8月4日公告，公司董事会当天收到副总经理闫云龙的书面辞职报告，闫云龙因达到法定退休年龄申请辞去公司副总经理职务，辞职后不再担任公司任何职务，辞职报告自送达公司董事会之日起生效。
国家气候中心此前介绍，赤道中东太平洋已于2026年5月进入厄尔尼诺状态。近期海温持续快速上升。7月监测区海温指数已达2.09℃，比6月上升0.49℃；到8月上半月进一步攀升至2.64℃，增暖速度非常迅猛。根据国家标准《厄尔尼诺/拉尼娜事件判别方法》（GB/T 33666-2017），当赤道太平洋中东部海区的海温指数3个月滑动平均绝对值达到或超过0.5℃，且持续至少5个月时，即可判定为一次厄尔尼诺事件。其中，如果峰值强度≥2.5℃，则判定为超强事件。
久量股份此番看中的海帝新能源并非无名之辈。
拉长周期看，2026年上半年比亚迪新能源汽车销量约181万辆，其中出口79.23万辆，同比增长67.8%；上半年海外营收约1813亿元，同比增长近34%，占总营收比重达52.5%，海外业务已成为拉动公司业绩增长的最重要引擎。西安基地作为比亚迪出口车型的核心生产基地之一，承接了大量海外订单的生产任务，出口的持续高增长直接转化为产线的用工需求。
其实，三方合作传闻早已有之。本月初有媒体报道，Stellantis集团正就旗下豪华品牌玛莎拉蒂，与中方企业华为、江淮汽车开展长期产业合作谈判。另据意大利财经媒体《Milano Finanza》报道，双方已进入深度磋商阶段，计划将华为鸿蒙智行平台应用于玛莎拉蒂车型，目标2027年底推出首款联合开发的量产车。合作模式或采用双品牌策略，即新车型在中国市场以尊界（Maextro）品牌销售，海外市场则挂玛莎拉蒂车标。
针对近期舆论有炒作“中国只顾自身发展，抽走了其他南方国家发展的‘梯子’”的声音，外交部发言人毛宁9月9日在例行记者会上答问时表示，中国从来不会抽走任何国家发展的“梯子”，而是致力于“搭梯子”。立己达人是中国开展对外合作的价值底色，所谓“抽梯子”的说法在南方国家没有市场，中国将始终秉持互利共赢共同发展的理念，做南方国家可信赖的伙伴，以自身发展助力全球南方振兴。详情点击>>
