九部门发文活跃县域消费
工信部：将研究起草动力电池退役相关行政法规
随着券商跨境业务与境外子公司布局提速，跨区域、跨币种的流动性管理难度持续上升，本次修订对此作出专项规范。
7月29日，据比亚迪汽车消息，比亚迪通过L2辅助驾驶新国标认证。
上半年上海离境退税商品申请单同比增长近三倍
在2022年至2024年连续三年产品发行有所放缓以后，明汯投资再度步入产品密集发行期，2025年全年以及今年以来分别备案了159只和186只产品。
有行业人士指出，这一类纠纷本质是行业术语和普通消费者认知之间的鸿沟。品牌习惯使用“无添加糖”概念，只剔除人工添加的精制糖。而绝大多数普通消费者会直接把“无糖”理解为饮品内所有糖的总量很低。品牌在宣传时使用容易混淆的词汇，把详细说明藏在详情页、包装小字里，利用信息差营销，很容易触发消费者维权。
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
