商务部7月28日发布《关于所谓“产能过剩”问题的中方立场》文件指出，中国从不刻意追求贸易顺差。中国出口增长既源于规模经济与创新能力提升，也来自各国绿色转型和工业化发展的需求。比如，中国对欧出口增长主要集中于光伏、新能源汽车、锂电池和化工产品等，更多反映了绿色转型带动对能源产品的需求，以及能源危机抬升了欧洲化工等行业的生产成本。
金融监管总局副局长丛林在9月10日的国新办发布会上明确表示，下一步，将引导金融机构顺应消费提质升级需要，支持扩大商品消费，持续释放服务消费和新型消费潜力。
2026年8月13日，据“浙江省博物馆”微信公众号消息，浙江省博物馆发布公告称，近日，该馆之江馆区“地球的红飘带——中国工农红军长征胜利90周年纪念展”临展部分画作自带附文存在错误，对此，该馆向社会各界致以诚挚歉意。
9月23日，乘联分会数据显示，9月1-20日，全国乘用车市场零售87.8万辆，同比去年9月同期下降22%，较上月同期增长8%，今年以来累计零售1,259.3万辆，同比下降21%；9月1-20日,全国乘用车厂商批发100.1万辆，同比去年9月同期下降19%，较上月同期增长21%，今年以来累计批发1,818.4万辆，同比下降6%。
8月4日，碧桂园在港交所公告，公司及其附属公司，连同其合营公司和联营公司于2026年7月单月共实现归属公司股东权益的合同销售金额约人民币22.6亿元，归属公司股东权益的合同销售建筑面积约28万平方米。
对于中国消费者来说，这家公司可能已经有些陌生。早在2015年，Expedia就出售了持有十多年的在线旅游平台艺龙的控股权，结束了直接参与中国OTA（在线旅游平台）市场竞争的故事。当时，中国OTA市场正处于酣战阶段，艺龙面临着来自携程、去哪儿等本土平台的压力。这次交易之后，Expedia依然与艺龙和携程延续了出境游方面的合作。
星途在国内市场的收缩更加明显。乘联会车型零售数据显示，2026年前7个月，其国内销量进一步降至约1.09万辆。相比之下，2024年，星途国内销量约为9万辆，2025年下降至5.3万辆，同比下降超过四成。
天眼查APP股权穿透后的数据显示，吴奕皝曾在2017年1月新进成为千惠资产持股45.06%的第一大股东，至2017年3月其持股比例进一步上升至82%。 2017年4月，吴奕皝不再直接持股千惠资产，转而通过其持股30%的深圳市千行投资咨询合伙企业（有限合伙）（下称千行投资）间接持有千惠资产29.97%的股份。2019年8月，千行投资在千惠资产的持股比例由原来的99.9%下降至79.92%，吴奕皝的间接持股比例随之下降至23.98%。2022年10月，吴奕皝退出千行投资股东序列，至此，也不再间接持有千惠资产股份。
