近期，有不少网文作者反映，起点中文网集中处置或下架了一批AI痕迹过重的网络小说，大量均订过万的爆款作品也难逃被“动刀”。此举在网文行业引发诸多讨论。
不过，从收益来看，薛洪言认为增厚幅度不宜高估，因为打新收益受发行节奏、中签率、市场情绪和资金拥挤度等因素持续影响，一旦行情转弱或破发率上升，再叠加权益底仓的波动，产品同样面临收益回落乃至净值回撤的风险，并非毫无成本的“免费午餐”。
从会计年度来看，产品已实现2022至2025年连续四个完整年度正收益：年化收益率分别为 0.63%、2.68%、4.42%、5.15%，收益曲线逐年抬升。
与此同时，部分领域风险也值得警惕。温彬强调，从基数效应看，2025年下半年出口基数整体处于高位，将对2026年下半年同比读数形成压制。地缘层面，中东局势反复扰动国际能源与航运成本，推高外贸企业物流负担。贸易摩擦方面，欧盟对华贸易保护调查持续增多，汽车、钢铁、化工等重点行业成为博弈焦点。
吴泳铭在演讲中把“机器智能时代”与“人工智能”做了概念切割。他认为，过去行业习惯用“像不像人”衡量AI，图灵测试也只是拟人标准；但工业动力早期替代人力和畜力，后来却衍生出火车、飞机、火箭，远超生物体力的原始目的。同理，AI写代码、写报告、做PPT只是初级阶段，真正变量是长程任务、自主行动和自我迭代。
或也正是经营质量的改善，令市场重拾对和远气体的关注。就在中报披露的当天，该股也实现了涨停。
8月14日，小马智行（NASDAQ: PONY；HKEX: 2026）与Uber宣布，双方将在欧洲五个城市部署超过2000辆小马智行Robotaxi。此次合作将在克罗地亚萨格勒布现有商业化Robotaxi运营的基础上，扩展至包括萨格勒布在内的5个欧洲城市，各城市具体落地计划将在后续分阶段公布。双方同时宣布，萨格勒布服务即将接入Uber平台。除欧洲外，双方还将深化中东地区合作，扩大全球运营版图。
用户关系也开始承受高频迭代成本。3月23日，M7和M8新增896线激光雷达版本，随后几天，投诉平台车质网迅速出现大量围绕“刚提车即升级”“现有硬件无法升级”和“购车时未被告知近期改款”的帖子。
