商务部最新公布数据显示，2026年1-6月，我国服务进出口总额37797.5亿元（人民币，下同），同比增长8.3%。其中，出口15047亿元，增长17.6%；进口22750.5亿元，增长2.9%。服务贸易逆差7703.5亿元，比上年同期缩小1614.2亿元。
9月28日，据报道，消息人士称，随着苹果、英伟达、AMD、高通和联发科等主要客户将订单量增加了10%至20%，台积电正在加速扩大其2nm产能。报道称，台积电2nm芯片的月产能到年底可能达到12万片，高于此前市场预估的9万至10万片。产能扩张速度的加快将使原定于2027年达到的产能水平提前实现。
记者 辛圆
据尼泊尔旅游委员会当天公布的最新数据，尼泊尔北部地区山洪造成644名游客失联，其中包括127名尼泊尔籍人士。
供给端在收缩，需求端则进入了传统旺季。四季度是牛肉消费的旺季，中秋、国庆双节临近，节日宴席、家庭团聚、牛肉礼盒采购集中启动，入秋后气温回落也带动了家庭炖煮和牛肉火锅等餐饮消费。卓创资讯分析师邵瞧瞧认为，消费旺季需求通常增加5%左右，牛肉价格有望维持高位运行。
流量涌入考验的是县城治理能力。据当地媒体报道，“夜市”爆火后，有游客反映夜市网络信号慢，当地立刻调来信号车进场，增设了五六个基站；此外，在单日客流超过2万人次之后，增派警力巡逻、安装流动卫生间成为应急保障常态。更早布局的全域基础设施还有免费直饮水机以及正定全县开放的4.48 万个免费停车位。
库克进一步解释，当前需求端并未走弱，反而是终端订单远超供应链承载能力，先进制程自研芯片产能、DRAM内存供给双重受限，“我们正在为供应链苦苦挣扎，供应链的灵活性远低于往常，即便提前备货拉动出货，产能天花板依旧难以突破”。库克称，当前内存市场仅有三家核心供应商，正在评估扩充供给渠道的全部可能性，缓解成本与供货双重压力。
工业和信息化部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》提出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。关键技术水平有效提升。乘用车平均燃料消耗量达到每百公里3.3升、纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里11.5千瓦时左右。高速公路、城市快速路、部分城市道路等场景实现高度自动驾驶。产业结构持续优化。行业数智化发展达到较高水平，全员劳动生产率较2025年提升15%。培育形成若干家进入全球销量前十的整车企业和全球百强零部件企业。国际化发展新局面初步形成。企业国际化经营能力持续提高，中国汽车品牌具有较高美誉度，国际标准法规制定的话语权进一步提升。经济社会效益进一步增强。汽车产业国民经济支柱地位进一步凸显，在2030年前实现碳达峰，带动供应链加速绿色低碳转型。搭载自动驾驶系统车辆的安全性能大幅超过人类驾驶员。
