据乘联分会消息，8月1-16日，全国乘用车市场零售62.8万辆，同比去年8月同期下降22%，较上月同期增长0%，今年以来累计零售1,080.1万辆，同比下降20%；8月1-16日，全国乘用车厂商批发58.3万辆，同比去年8月同期下降25%，较上月同期下降1%，今年以来累计批发1,539.3万辆，同比下降6%。
文章还原了腾讯近期出圈产品WorkBuddy的成长路径。这款产品的前身，来自早年亏损的DevOps研发工具项目，在降本增效周期中险些被收缩裁撤。之后依靠私有化部署CodeBuddy拿到部分项目收入，项目得以保留。随着大模型能力跃升，再叠加腾讯文档团队并入，补齐文档编辑短板，才迭代出面向普通职场人的WorkBuddy。
特斯拉发布财报后，股价报收374.01美元，总市值1.4万亿美元，盘后一度跌超5%。Alphabet盘后一度跌超4%，收盘报341.91美元，总市值4.16万亿美元。投资者普遍担忧持续高资本开支会长期挤压盈利与现金储备。
东风汽车集团有限公司是以汽车制造、销售、服务和技术研发为主业的商业一类央企，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂。公司生产基地分布在武汉、十堰、襄阳、广州以及柳州、郑州、成都、大连等全国20多个城市。主要业务涵盖乘用车和商用车整车、关键总成、汽车零部件、汽车装备、汽车金融等相关服务业务，产品覆盖豪华、高端、主流各区隔市场；汽车出口100多个国家和地区。
2023年至2025年，天科合达分别实现营业收入15.52亿元、10.62亿元和9.56亿元，营收规模连续三年下滑，三年累计缩水约38.4%；同期归母净利润分别为1.26亿元、-6.06亿元和-6.64亿元，从盈利过亿到连续两年亏损，业绩走势呈自由落体式下滑。
1995年一汽-大众与奥迪公司签署了《技术转让协议》，奥迪系列产品将作为合同产品正式纳入一汽-大众生产。次年5月20日，第一辆奥迪200(V6)驶下了一汽-大众的生产线。
另一个争议则指向依沃西的获益能否延续至欧美患者。与总生存期问题不同，这个问题到现在仍没有明确答案。回答这一问题，很大程度上就需要Summit Therapeutics通过推进国际多中心临床研究来完成。
2026年上半年，公司预计归母净利润仍亏损8200万元至1.15亿元。与此同时，公司公开发行的可转换公司债券“科华转债”已于2026年7月27日到期，未转股的剩余“科华转债”已于2026年7月28日兑付完毕，并已于7月28日摘牌。将剩余募资永久补充流动资金，也成为科华生物缓解资金压力的现实选择。
