10月7日，梅赛德斯-奔驰集团公布2026年第三季度销量数据。数据显示，公司第三季度全球销售汽车及厢式车共49.17万辆，同比下降6%；其中纯电动车（BEV）销量7.81万辆，同比增长52%。
Stellantis自身的调整，让这件事多了一层现实背景。今年2月，这家公司宣布为2025年下半年业务重置确认约222亿欧元费用，其中147亿欧元与重新调整产品计划有关，主要反映纯电动车型销量和盈利预期下修。对一家正在重新平衡电动化投入、开发成本和市场需求的全球车企来说，更充分地利用中国已经形成的新能源和智能化供应链，也有了更直接的经济意义。
然而，新规之下，开发周期拉长、资金占用加重，开发商过去以快取胜的扩张逻辑正被重新审视。未来是进是退，现在没人能给出答案。
标的指数最新股息率约5.69%，市净率仅0.65倍，处于深度破净区间。同期10年期国债收益率仅约1.68%，股债利差超4个百分点，处于历史极值区域。在"资产荒"背景下，港股红利低波资产的"类债替代效应"显著增强。
企业办公目前是大厂必争之地，但不可否认的是，只有企业客户能够算明白账，平台的生意才能够持续。在走访过程中，长安方面的负责人也承认，全员用起来之后，Token消耗确实增加很多，公司领导也追问过成本由谁承担。但现阶段还是希望大家先把AI用起来，暂不设消耗警戒线，等进入下一阶段再做投入产出的权衡。
按产品类型拆分：商用低速电动车占比最高，达42%；其次是电动高尔夫车占28%，电动个人多功能车占21%，越野低速电动车占9%，商用场景已经成为拉动全球市场增长的核心动力 。
卢冰是万科体系内资历深厚的“老将”，1992年便加入万科，至今已逾30年。其职业生涯长期在北京与天津之间辗转，历任天津公司总经理、北京区域首席合伙人等职务。执掌北京区域期间，他推动了集体租赁住房、小镇生活模式等业务实践，2023年北京区域销售额达506亿元。2024年10月，卢冰调任办公事业部负责人。此次转任中航万科负责人，意味着这位万科老将从集团事业部管理转向合资平台的统筹运营。
对美联储而言，分析师表示，当前曲线平坦化意味着一个需要审慎评估、但不足以单独改变政策路径的预警信号。
