乘联会数据显示，2026年6月国内新能源乘用车零售渗透率达62.8%，自主品牌新能源渗透率达81.8%，主流合资品牌仅为11.9%，两者相差近70个百分点。
8月6日，特斯拉表示，其名为“Terafab”的芯片制造工厂将建设于美国得克萨斯州格赖姆斯县。公司称，今年4月已在得州超级工厂北区启动研究芯片工厂建设，该项目将作为Terafab的前期基础。 特斯拉表示，特斯拉和SpaceX未来对芯片的需求将远超当前及未来全球芯片产能，因此公司计划建设“有史以来规模最大的芯片制造设施”，目标每年生产超过1太瓦的计算能力。
赵伟也表示，当前市场正处在从“情绪修复”向“趋势修复”的过渡阶段，后续能否形成更明确的上行趋势，仍需观察ETF资金能否持续流入、现货成交能否跟上以及宏观流动性环境是否继续改善。
国内渠道落地之后，Alo与lululemon也将在中国市场迎来正面较量。当前国内高端瑜伽服饰赛道早已不是蓝海，除lululemon深耕多年之外，国产高端运动品牌、国际运动巨头的瑜伽系列都在争抢市场份额。
9月23日，北汽集团党委常委、副总经理张国富在鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV享界G9交付仪式上表示，享界一直都是北汽最顶层的战略布局，也是举集团之力打造的“一号工程”。北汽累计投入已经超过200亿元，后续将持续加码，坚定地携手华为共建享界完整产品矩阵，覆盖轿车、旅行车、硬派SUV、MPV，满足家庭、商务、越野、长途旅行多元场景。
支撑量产的不仅是工艺层面的突破，更关键的是上游材料和设备的自主可控。全息光刻胶材料是被国外长期禁运的“卡脖子”领域，尼卡光学已经实现100%国产化突破。此外，由于市面上缺乏标准化的设备，公司也自主进行定制化设备的研制，突破了首台全自主的光刻设备，已在产线上开始运用。
从收入结构就能清晰看出两家公司的业务本质差异：2025年，长光华芯80.9%的营业收入来自高功率单管芯片，是一家名副其实的芯片设计与制造企业；而度亘核芯同年61.01%的收入来自高功率模块及系统，芯片业务更多是配套自有模块生产，外销占比有限，本质上更偏向一家激光模块厂商。
美联储下一次议息会议将在美东时间10月27日至28日举行，利率决议于北京时间10月29日凌晨2点公布。
