8月20日，据报道，谷歌旗下Waymo自研了一款定制芯片，旨在提升其无人出租车的性能，并将芯片供应来源从英伟达等第三方公司拓展至自研渠道。这款专用集成电路（ASIC）芯片已在Waymo最新一代无人出租车中投入量产，将提升车辆的反应速度和导航能力。Waymo表示，该芯片算力超过1000 TOPS，采用台积电5纳米工艺制造。
8月3日，据报道，韩国AI芯片设计初创公司DeepX在最新一轮融资中估值攀升至约3.14万亿韩元（合22亿美元），较上一轮估值增长近三倍。据悉，DeepX已签署D轮融资的首期协议，从老股东BNW Investment及DS Asset Management处募集了420亿韩元。公司目前正洽谈在9月前完成最高3000亿韩元的后续融资，本轮融资完成后其投后估值预计最高可达3.5万亿韩元。
两款车型公布的充电区间和电池容量不同，不能简单比较快慢，但随着两款车先后搭载超快充技术，补能速度已成为这一价格带新的竞争项。比亚迪可以用更短的公布充电时间和现有补能网络强化产品吸引力，吉利则通过较低起售价，将6C电池带入更大的潜在用户市场。
据阿里拍卖平台的资料，本次流拍的四合院地理位置极为稀缺，坐落于北京二环内核心文脉区域，紧邻恭王府北墙，步行约160米即可抵达后海，隶属于什刹海金丝套历史文化保护区，坐拥顶尖的地段价值与历史文旅资源。交通配套方面，项目临近地铁6号线北海北站、8号线什刹海站，可便捷通达金融街、国贸等城市核心商圈，区位优势在北京存量四合院资产中位居前列。
报道称，8月13日凌晨3时前，再次转移了二郎庙、赵庄、姚庄3个自然村555人，两批次共计转移群众2182人，所有转移人员都得到了妥善安置，并未造成人员伤亡。另据央广网报道，截至13日20时，封堵面已非常接近溃口中心位置。
值得一提的是，国泰海通此次私有化国泰君安国际，并非中资券商境外平台的首例。2024年1月，海通国际证券集团有限公司（0665.HK）就被其母公司海通国际控股以协议安排方式私有化并撤销上市地位，计划已于2024年1月9日生效。海通国际的私有化，当时被市场解读为海通证券整合境外业务资源、提升管理效率的战略举措。此次国泰海通“依样画葫芦”操作国泰君安国际的私有化，则更多出于战略整合考量，为后续业务重组与战略转型扫清障碍。
从资金投向看，金融资源更多流向重点领域和薄弱环节。近10年来，房地产、基础设施建设新增贷款在全部贷款中的占比由60%以上降至10%左右，金融“五篇大文章”领域的新增贷款占比升至70%以上。
8月31日消息，韩国SK海力士正研究在日本合资建设存储芯片工厂的可行性，以应对人工智能（AI）热潮带来的存储需求增长，同时控制生产成本。SK集团董事长崔泰源表示，公司正在日本各地寻找合适选址，首要考虑因素是“充足的电力和水资源”，但尚未透露潜在合作伙伴及具体地点。
