9月28日，理想汽车CEO李想发长文谈及“自研”与“去宁德化”的关系。他表示，“去XX化”是零和博弈的思维，理想汽车从来不会用这种思维来定义自研战略。李想称，理想坚持电池的深度自研说到底是三件事：第一，让用户体验领先行业标准，把未被满足的需求先做出来。第二，让电池成为智能汽车的一部分，实现整车体验“1+1>2”的飞跃。第三，全生命周期的数据打通，让用户不需要为产业链分工买单。“时代在变化，我们评价变化的唯一标准，就是能不能为用户创造更大的价值：交付更好的产品，提供更好的服务，带来更好的体验。为用户而改变，是理想汽车所有选择最终的出发点。理想从不希望‘去XX化’，反而更欢迎每一位优秀的伙伴，跟理想实现深度打通，一起把用户体验做到极致。”
但需要指出的是，由于AI的迅速普及，行业欺诈风险亦在提升。万事达卡今年初发布的一份研究报告显示，在过去一年中，企业因支付欺诈平均损失6000万美元。且冒充诈骗正在迅速增加，生成式人工智能助长了这种行为并导致了欺诈。
作为“人形机器人第一股”，宇树科技的估值备受市场关注，中资投行普遍较为乐观。建银国际给出了1090亿的二级市场估值。浦银国际则认为，考虑到宇树的业绩增速与盈利水平均大幅领先于优必选，估值具备较强合理性。
2025年以来，人民币汇率双向浮动、有序升值。2025年以来，人民币对美元汇率累计升值约9%。特别是2026年以来美元指数和美债收益率较快上行，非美货币普遍贬值，人民币对美元汇率总体延续升值走势。向前看，影响人民币汇率的因素较为多元，推动升值和贬值的因素都存在，汇率走向还有不确定性。
隆基绿能8月30日披露半年报，公司上半年实现营业收入270.45亿元，同比下降17.58%；归属于上市公司股东的净利润亏损36.84亿元，上年同期亏损25.69亿元；基本每股收益-0.49元/股。报告期内，公司业绩主要受到行业供需失衡导致开工率不足、产品毛利率持续低位，以及第一季度银价高位推升成本带来的部分集中式订单交付损失、联营企业投资损失和人民币升值汇兑损失等多重因素的影响。
四维图新集中基于征程J6B芯片开发的入门级方案，可以支持车道保持、泊车等基础辅助驾驶功能；鉴智则在推进基于征程J6E和J6P芯片开发中高阶智驾项目。其中，J6E芯片方案支持高速领航辅助驾驶，J6P则用于开发功能更复杂的高阶方案。
蜜雪冰城、瑞幸、古茗等品牌近年来都在纷纷自建原料工厂、在产区锁定果园、咖啡豆基地，把一部分原本向外采购的原料收归自产。这也直接挤压第三方供应链厂商的基础业务空间。
全国汽车标准化技术委员会正在主管部门指导下，开展GB 4785《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》（计划号 20262535-Q-339）标准制修订，同时配合开展加强“激进式”产品创新设计准入审查和测试验证管理相关工作，进一步规范车辆灯具安装使用，提升汽车产品安全性能。
