在此基础上，双方将进一步推动试点方案从规划设计走向实际建设。下一阶段，首批试点站点将进入建设及试运营阶段，逐步验证低空交通与轨道交通、综合交通枢纽协同衔接的可行性。
在具体核查方法上，修订稿要求保荐机构综合运用书面核验与多方访谈手段：通过查阅产业分类目录、政策文件、行业研究报告、知识产权证书、研发项目与奖项资料等书面材料，结合访谈发行人管理层、核心技术人员、上下游合作方及行业专家，核验核心技术的原创性、前沿性与权属清晰度；通过比对同行业研发投入强度、人员结构、核心技术指标与行业排名，系统验证发行人的科技创新能力、科技成果转化能力与成长潜力。
行业大环境对跨界新手并不友好。GGII 2026 年一季度数据显示，国内锂电储能总产能达 1200GWh，行业平均产能利用率62%，同质化价格战持续蔓延；全球储能电芯 CR10 达 85.2%，宁德时代、亿纬锂等头部企业掌握电芯、渠道一体化优势，依靠规模成本挤压中小跨界厂商生存空间。标普储能行业报告表示，2026 年 PACK 环节盈利持续走弱，大量无技术沉淀跨界企业只能低价接单。
相比一年半以前，公司此刻面对的国内市场竞争激烈程度已大幅提升。在产品层面确立国内用户与投资人信心，展示其产品迭代、用户增长和商业化能力，无疑有利于公司的长期发展，也是其回归独立后的必要事项。
就在6月23日，黑鲨发布《关于黑鲨社区服务器升级及服务迁移的公告》，宣布原黑鲨社区永久关闭访问权限，所有用户发帖、机型交流、问题反馈板块全部下线，社区内容、用户数据将逐步整合至“黑鲨装备箱”App内。彼时市场普遍认为，社区作为品牌与玩家连接的核心载体关停，是手机业务收缩的明确信号。
中东已是全球eVTOL厂商的必争之地：Joby Aviation已在迪拜完成首次载人空中出租车试飞。早在2024年，Joby与迪拜交通部门签署合同，拿下未来六年在迪拜运营空中出租车的独家权利。Archer则将阿布扎比作为商业化优先市场，已获阿联酋民航总局（GCAA）纳入限制性型号合格证（RTC）项目。与二者“拿独家运营权、做本地化认证”的路径不同，汇天选择直接参与监管规则的共建——此前中国飞行汽车出海普遍停留在“产品展示、单点试飞”阶段，而这次是深度参与当地监管规则的从零搭建。
2024年7月，中央政治局会议首次提出“防止‘内卷式’恶性竞争”，当年12月的中央经济工作会议将措辞升级为“综合整治‘内卷式’竞争”。在2025年12月的中央经济工作会议上，表述进一步升级为“深入整治’内卷式’竞争”。
终端业务同样释放出恢复信号。IDC数据显示，2026年第二季度，中国智能手机市场出货量同比下降4.3%，已经连续五个季度下滑。存储价格上涨后，多数安卓厂商选择涨价或减少低端机供应。与此同时，华为手机出货量同比增长19.4%，市场份额达到22.6%，位居国内第一。
