全国总工会日前发布《中国工运事业和工会工作“十五五”规划》，《规划》聚焦推动高质量发展，在动员激励广大职工群众建功立业、创新创造上作出了一系列重要部署。外卖骑手、快递员、货车司机、网约车驾驶员等新就业形态劳动者，是数字时代经济社会运行不可或缺的重要力量。全总“十五五”规划明确提出，未来五年，要持续做好新就业形态劳动者的建会入会、权益维护与暖心服务。针对新就业群体劳动权益保障、用工管理等方面存在的突出问题，《规划》对新就业群体维权服务方面作出了一系列部署，比如，推动平台企业开展集体协商，实现平台企业和新就业形态劳动者共赢发展。
2026年上半年，集团归母净利润同比增长24.6%至约7580万元，毛利率同比提高1.1个百分点至65.5%。收入支柱太二酸菜鱼也在好转，其中国内地同店销售同比增长11.8%，翻台率从3.1次提高至3.5次，门店经营利润率提高至14.9%。
第三重挑战是转型的成本压力。当前内需偏弱、外需承压，中小企业盈利空间收窄，数字化、绿色化转型都需要真金白银的投入。在生存压力面前，很多企业优先考虑的是活下来，而不是转型升级。政策如何降低转型成本、分担转型风险，让中小企业“转得起、试得起、败得起”，才能将政策的制度红利转化为企业的发展动力。
印尼40%以上的运营客轮船龄超过30年，同时也有大量从日韩进口的二手老旧客滚船。该国并没有全国统一的客船强制报废年限规定，仅靠零散的海事规则做松散约束，只要能通过每半年一次的简易安全检验，就可以继续合法运营。“Virgo Transport 8”于1987年由日本新久岛大西船厂建造，在日本本土运营了近38年，2025年6月才从日本航线退役，2026年7月被出售给目前的印尼运营商PT Virgo Karya Shipping。详情点击>>
当地时间9月11日，甲骨文披露，公司2026财年重组计划预计成本最高达21亿美元。8月31日之后，公司管理层进一步追加约7亿美元重组措施，使相关成本上限增至约28亿美元。甲骨文表示，重组计划旨在实施战略调整并提升运营效率，包括在部分职能和运营活动中采用及整合人工智能技术。2026财年第一季度，公司计入与该计划相关的重组费用约1.67亿美元。
截至8月13日收盘，公司股价跌2.76%，报12.7元/股，最新市值为1269亿元。
“总局拟于近期出台《市场监督管理行政处罚裁量规定》，这个规定的出台非常不容易，历时一年多，最后大家达成共识。” 2026年9月24日，市场监管总局召开2026年三季度例行新闻发布会，总局新闻宣传司司长王秋苹表示，出台这个规定目的是让裁量权行使有章可循，让行政处罚过罚相当。
星宇港股申请资料显示，2025年，公司境内前灯和后灯产能利用率分别为87.2%和91.8%。2026年第一季度分别降至69.7%和68.6%。星宇股份将今年一季度产能利用率下降主要归因于春节假期和汽车销售淡季。
