2023年至2025年，银钢一通前五大客户营收占比分别为 80.82%、82.62%、77.75%，其中长安汽车、奇瑞汽车两大整车集团合计贡献超60%营业收入，行业内罕见单一赛道、两大客户主导的供应商格局。根据广安市人民政府资料显示，银钢一通供应长安汽车90%凸轮轴、供应奇瑞汽车50%凸轮轴，深度嵌入两大车企供应链。
9月14日，广汽零部件有限公司（简称“广汽部件”）公告，前期，公司董事、总经理职位尚缺，待增补。根据控股股东广州汽车集团股份有限公司提名，经公司股东会决议，决定任命望军为公司董事，并经公司董事会决议，决定任命望军为公司总经理。
产品之外，安世中国也在重做销售渠道。这家公司在断供后一个月内重建了线上商城，此次发布的产品均可现货下单。其电商业务总监殷俊表示，所有新品今后都将优先在线上发布。
这不是量化第一次被质疑。事实上，此前，量化就曾被贴上“砸盘元凶”“助涨杀跌”“割韭菜”的标签，而引起投资者的广泛讨论。
康希诺：上半年归母净利润亏损72.08万元，亏损收窄
虽然宇树受到产业、资本、政府和媒体的高度关注，但王兴兴最关注的事情还是业务。黄金平称，在宇树的发展过程中，王兴兴并不只是负责战略和管理，而是仍然深度参与技术细节。在一些关键零部件的事情上，王兴兴也会亲自参与，不会简单交给团队成员负责。
转型的逻辑虽然清晰，但园林股份需要直面的现实问题同样尖锐。
同时，葛卫东也退出了微电生理的前十大股东名单。8月27日晚间披露的微电生理2026年半年报显示，截至6月30日，公司前十大流通股东名单中已不见葛卫东及其关联人王萍的身影。而根据一季报数据，截至3月31日，葛卫东持有微电生理354.78万股，为公司第六大流通股东，王萍持有359.14万股，位列第五。按照一季度末的股价估算，二人合计持仓市值约1.5亿元。
