8月4日，网传长城H10预售订单超6万台，长城汽车董事长魏建军发布辟谣视频称，“这个数据不太准确，还没那么多”。他强调，长城H10预售订单量也是非常不错的。
AI界“央行”的身份虽然体现了英伟达的产业统治力，但也意味着它需要承担更大的系统性责任和潜在风险。后续随着更多表外承诺细节的披露、AI资本开支周期的演进以及监管机构的态度变化，英伟达的“央行”角色将面临更多考验。
7月29日，雷军微博发文解释小米澎程为什么要做增程。“增程还是纯电，没有技术路线的绝对优劣，只有产品体验的高下之分。”他表示，增程市场远未饱和，，反而大有可为，“小米澎程的增程，解决了非常多槽点，和早期增程已经不可同日而语”。
据公开信息显示，星宇股份于2025年秋季校招期间，面向全国高校放出研发、技术、管培生等岗位，合计招录440名应届毕业生，不少硕士、博士毕业生被纳入本次校招名单，企业对外也将这批新人视作智能车灯业务迭代升级的后备人才储备力量。
据“市说新语”微信公众号9月18日消息，近日，国家市场监管总局发布首个作弊特征领域的国家计量测试技术规范《电子计价秤作弊特征识别测试规范》，将自2027年1月1日起正式实施。《规范》从称重和计价两大维度，对电子计价秤的作弊特征（欺骗性使用特征）进行识别测试、综合研判，清晰划定属于负面问题清单的监管执法硬杠杠。《规范》将电子计价秤作弊划分为软件篡改、硬件改装两大类型。结合计量检定工作实操经验，在重点核查“缺斤短两”称重问题的基础上，同步把价格计算异常纳入测试重点，基本覆盖市场上各类常见的作弊手段，进一步织密民生计量监管网络。《规范》厘清了作弊特征检测测试全流程，通过各类可能的按键组合调试、外部遥控装置模拟等方式甄别作弊行为，同时配合加载砝码、价格核验等手段，核查称重计价示值是否准确等，全链条全环节全要素甄别电子计价秤作弊特征，筑牢民生计量监管的技术底座。电子计价秤作为常见的称重器具，在农贸市场、商超、流动摊位等应用广泛，截至目前，全国有电子计价秤433万台。
“不少企业配备了无菌灌装设备，但往往轻现场过程管控被忽视，为追求开机效率、降低停机带来的损耗，有的生产规范在实际执行中被打了折扣。”上述人士称，“比如开机产生的测试水包没有做物理分流，直接汇入成品输送链路，或者为降低误剔除造成的物料损耗，放宽重量检测的识别阈值，所以一旦出现传感器波动或者人员操作疏忽，就容易出现不合格水包流入市场的生产事故。”
2026年7月29日，考核巡查组来到昭通市昭阳区一处聚集多家汽车维修门店的停车场，场内停放大量待检修、正在维修的货运车辆。
8月26日，Meta宣布与美国各州、属地及哥伦比亚特区的51位两党总检察长达成协议，将在Instagram和Facebook平台上实施“青少年保护”措施。其中大部分条款生效期为10年。Meta表示，该协议包括一笔约180亿美元的款项，可用于资助青少年网络安全计划以及各州的其他优先事项。这笔款项将在10年内按年度分期支付。参与协议的各州将在这十年间获得分配款项的约70%（约127亿美元），剩余30%（约53亿美元）将在满足两项特定条件后才予以发放。 此外，该公司预计在2026年第三季度因该协议计提约100亿美元的法律费用。
