市场人士分析，虽然SpaceX的业绩超出预期，且CFO布雷特·约翰森（Bret Johnsen）预计公司年度营收将达到1000亿美元。但美东时间周四，SpaceX大规模禁售股即将解禁，进入可出售阶段。本次SpaceX解禁股数量多达9.12亿股。按前一日收盘价125.33美元计算，解禁市值达1140亿美元，相当于公司流通盘的1.4倍，这将考验投资者持有信心。
9月4日，乘联分会崔东树发文称，2026年上半年，中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升，行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长，但增速明显放缓，与国际巨头的规模差距依然存在；同时，产业链利润高度向上游电池龙头集中，而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响，全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显，系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大，海外利润很高，大部分车企的海外销量增长快，且海外毛利明显高于国内，车企出海是最重要的破局之道。
中国是全球最大的新能源汽车市场，但极星在这里几乎没有存在感。2025年10月，极星关闭了在华最后一家直营门店，全面转向线上销售。2026年上半年，极星在华批发销量约2.4万辆，但主要用于出口，并非国内市场需求。
雷军此前曾透露，过去5年小米累计研发投入超过了1000亿元，未来5年计划将超过2000亿元。未来三年，小米在AI领域计划投入资金超过600亿元。今年小米在AI上研发和资本开支会超过160亿元。人形具身智能也是其重点投入方向之一。
张雪机车还在提高产能。重庆制造曾发布消息称，7月8日，张雪机车与中机中联工程有限公司签署合作协议，后者将为张雪机车设计年产50万辆摩托车研发生产基地。
维京游轮从创立之初，便坚持精准定位——为热爱人文历史、充满好奇心的高知客群打造舒适的旅程。进入中国市场后，维京进一步锁定以退休高知为主的新银发人群，通过本土化产品设计和高端定位，回应他们对文化深度、安全感、情绪价值与社交体验的需求。
继豆包手机二代上市之后，首款豆包汽车也要来了。
新能源成为新车供给绝对主力。数据显示，2026年上半年全市场新能源新车上市352款，新车供给渗透率61.11%；燃油新车224款，占比38.89%。
