7月，上汽海外市场销售14.2万辆，同比大涨72.5%；1-7月累计销售87.6万辆，同比大涨52.1%，在行业中名列前茅。这份成绩单的背后是上汽全球化战略从简单的产品出口，升级为技术、品牌、标准全产业链出海的深刻变革。
8月中国出口同比增长25%
2024年，腾讯直接销售占比达71.31%；2025年，云豹智能将大量直接订单转为经销商间接交付，腾讯直接销售占比降至5.04%。但穿透终端客户统计，腾讯系营收占比从93.16%升至95.22%，只是将客户依赖“隐藏”在渠道背后。
伯里同时进一步做空英伟达、甲骨文、Palantir、Nebius及卡特彼勒股票，其股票空头头寸目前已超过其投资组合的21%（不包括看跌期权）。他认为，英伟达的垄断优势可能难以长期维持，利润率或随之下降，同时公司可能将更多资金用于资本支出和投资，而非向股东进行足够的回报。
一年前市场将影石创新视为“下一个大疆”，认为全景相机只是起点，公司有望在更广阔的智能影像领域持续扩张。但一年过去，市场预期发生了转变。如今影石创新正在被大疆步步紧逼，曾经的高成长故事，变成了增收不增利的现实。不过，客观来看，影石创新的基本盘并未崩塌，营收仍保持高速增长。
8月13日，@华境汽车 发布声明称，自8月8日起，公司留意到个别社交平台账号发布“华境S存在设计缺陷，前双叉臂有严重设计问题”等言论。华境S底盘设计严格依据国家标准及行业法规要求开展，已通过全部法规要求的测试验证，不存在网传所谓“设计缺陷”。对于蓄意编造、传播不实信息损害上汽通用五菱商誉的行为，公司将依法追究其个人或组织的法律责任。 此外，公司发现有人员在华境S车友群内有组织地发布不实信息，诋毁公司产品声誉。目前公司已固定相关证据并向公安机关报案，对任何蓄意编造、传播不实信息、损害上汽通用五菱商业信誉的个人及组织，将依法追究其法律责任。
据懂车帝统计，8月，吉利星愿以39651辆的零售销量居首，零跑A10（30652辆）、特斯拉Model Y（29260辆）、比亚迪元UP（22958辆）、特斯拉Model 3（20787辆）分列二三四五位。长安启源Q05（17349辆）位居第六位，理想i6（16979辆）、比亚迪海豚（16829辆）、小米SU7（16518辆）、五菱缤果Pro（14695辆）分列其后。
智谱于7月8日迎来首轮解禁，本次解禁股份共计2568.16万股，占公司总股本的5.76%，解禁主体为11家基石投资者，包括泰康人寿、广发基金、上海高毅等知名机构。此次解禁前，公司市场自由流通股仅1174万股，本次解禁直接大幅扩容市场流通筹码，短期供给激增对股价形成明显压制。
