据澎湃新闻消息，今后，在江苏任意一个城市观看演唱会或体育赛事，凭手中的实体票、电子票、订单凭证等票根，即可在全省13个设区市享受吃住行游购娱等方面的优惠。近日，江苏省文旅厅等五部门联合印发《文旅体商联合推动“票根经济”全域全链贯通的若干措施》，围绕“票根在手·江苏惠游”主题，打通行业壁垒、破除地域限制，以一张“票根”串联全省文旅体商消费链条。首期活动将于近期正式启动，持续至2027年2月。《措施》明确，以大型演唱会、音乐节、江苏省城市足球联赛等省内热门演艺和重大赛事为重点，面向持票观众常态化推出专属惠民权益。同时，稳步拓展适用票根品类，适时研究将航空机票、高铁火车票、长三角区域优质演艺赛事票根等纳入全省权益体系，持续扩大政策覆盖面。江苏目前确定的票根权益有效期为演出赛事当日及前后15天。
卡游凭借奥特曼、小马宝莉、哪吒、叶罗丽等爆款卡牌打进大量小卖部、便利店以及杂货铺，也创造出2024年营收超越百亿元、同比涨幅接近300%的爆发式增长，并且集换式卡牌的毛利率高达71.3%。
熊园表示，综合7月非农和CPI数据来看，美国年内大概率既不加息也不降息。他重申此前的观点，当前美国经济环境既不适合加息——就业走弱、通胀回落、地产疲弱——也不支持降息，因为经济韧性仍存、通胀仍超目标。
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
根据监管文件显示，哈佛管理公司当季美股公开持仓总规模约为42.6亿美元，较上一季度大幅增长约135%，主要增量即来自SpaceX股份的公开化。除SpaceX外，哈佛公开股票组合中的第二大持仓为台积电，市值约3.5亿美元，仅为SpaceX持仓规模的六分之一；其余重仓还包括Cerebras Systems约2.39亿美元、亚马逊约2.34亿美元、Alphabet约1.65亿美元、英伟达约1.58亿美元以及微软、Meta、博通等科技巨头。值得注意的是，组合中还包含约1.5亿美元的黄金ETF与约1亿美元的比特币ETF。
为摆脱对单一射频业务的依赖，华太电子将功率业务定位为公司转型突破的“第二增长曲线”，重点布局碳化硅RugSiC功率器件、IGBT等核心产品，瞄准光伏逆变器、储能系统、新能源汽车等万亿级热门赛道，试图打造全新盈利增长点。但从实际经营数据来看，这条寄予厚望的新曲线，不仅未能为公司创造增量收益，反而成为持续吞噬利润的亏损黑洞。
根据调研结果，民营企业500强营业收入总额44.93万亿元，户均898.51亿元，较上年增长4.35%；净利润1.83万亿元，户均36.52亿元，增长1.31%；纳税总额达1.30万亿元，纳税额超过10亿元的企业有254家，占500强比例为50.80%。详情点击>>
这反而更符合重卡的商业逻辑。乘用车的城区NOA辅助驾驶，可以出售更好的驾驶体验——而“卡车首先是一台生产工具”，卡尔动力技术战略副总裁王珂这么说。如果司机仍然必须坐在每一辆车里，一套更贵的辅助驾驶系统很难直接变成货运公司的利润。
