利润奖也是比亚迪校园招聘时重点宣传的薪酬项目。上述前汽车研发工程师于2023年通过校园招聘进入比亚迪。他回忆，在当时的招聘会上，比亚迪人力部门把利润奖作为薪酬卖点。
在社交平台上，也有部分网友称，测试内容系极端工况，驾驶员脚踩刹车踏板力度过大。懂车帝有关人员对此表示，百公里刹车实验并非极端工况，很多人在高速驾驶场景下都会遇到，是汽车实测最基本的科目之一。本次节目中出现的相关车型制动踏板支架断裂属首次出现，且连续三次实验在同一位置出现相似断裂现象，存在一定安全隐患。
根据中信证券的预测，可灵收入将由2025年的约11亿元增至2026年的约35亿元，并于2027年、2028年进一步达到约88亿元和171亿元；至2030年，可灵收入预计达到约396亿元。2025年至2030年可灵收入复合增长率将达到104%。
•周三（2026年07月29日），恒生指数涨1.96%，恒生科技指数涨2.84%。汽车板块走强，理想汽车涨近10%，零跑汽车涨超9%，奇瑞汽车涨超8%，吉利汽车涨超6%。权重科技股走强，小米集团涨近9%，腾讯控股涨超4%。存储芯片概念股走弱，兆易创新跌超3%，澜起科技跌近3%，华虹宏力跌超1%。
据固德威消息，8月16日，固德威技术股份有限公司与深圳计算科学研究院在苏州固德威智慧能源大厦签署战略合作协议。同期，还举行了“AI+智慧能源”联合创新中心揭牌仪式，中心围绕AI+数据+新型电力系统深度融合展开长期联合研发，着力推进智慧能源行业的范式跃迁。
在新规下，股票、ETF和债券将不再计入最低存款额。新规适用于购买韩国国内及海外上市的单一个股杠杆ETF及ETN产品（如追踪三星电子、英伟达等个股的产品）。7月31日前未能完成系统升级的公司将被建议限制这种产品的新交易。详情点击>>
在业务准入端，修订稿明确将流动性风险评估设为前置程序：证券公司在引入新产品、新业务，以及设立新机构之前，必须充分评估其对公司流动性风险可能产生的影响，从前端避免风险无序累积。
财报数据显示，特斯拉当前正陷入“增收不增利”的经营困境，这是压制股价的内因。2026年第二季度，公司总营收达282.4亿美元，同比增长26%，汽车交付量48.01万辆，双双创下历史新高，但盈利端却出现断崖式下滑。当季营业利润仅3.98亿美元，同比暴跌57%，营业利润率从去年同期的4.1%骤降至1.4%；剔除碳积分收入后，汽车毛利率进一步下滑至16.3%，持续的价格战正不断侵蚀主业盈利能力。
